Los seguidores "alfistas" están de enhorabuena; a partir de este verano ya podrán disfrutar del nuevo Alfa Romeo MI.TO, el utilitario más deportivo del Grupo Fiat.

Más pequeño que un 147 y basado en el chasis del Grande Punto, el nuevo Alfa Romeo pudo llamarse Júnior, si bien al final la casa del Biscione se decantó por un nombre más moderno y con un significado más evocativo. Mi.To fue el elegido como signo del profundo vínculo entre el pasado y el futuro de la marca italiana: entre Milán, ciudad del diseño y cuna del característico estilo de la firma, y Turín, sede actual del Grupo Fiat y donde se realiza el desarrollo industrial. Los más impacientes deben saber que el Mi.To estará disponible en España a partir del mes de septiembre, de momento únicamente con la carrocería de tres puertas. Sus prestaciones deportivas están garantizadas con una amplia oferta de cuatro motores, el más alto de los cuales, según citan fuentes internas, probablemente será un turbo propulsado de 230 CV.
Aún por corroborar esta información, podemos afirmar que todos los motores serán Turbo (gasolina y diésel) y que ofrecerán desde los 90 CV hasta los 155 CV. Habrá que esperar para conocer las prestaciones definitivas. El Mi.To será el primer vehículo después del 8C Competizione, icono estilístico y tecnológico de la marca, en adoptar elementos de diseños como el “Trilobulado”, que marca los paragolpes anteriores, la forma de las luces, y los faros posteriores de LED. De hecho, su frontal recuerda descaradamente el del 8C Competizione. Con un diseño moderno, al estilo “made in Italy”, el exterior del Mi.To reproduce, en sus compactas medidas (4,06 x 1,72 x 1,44 m), una línea deportiva y dinámica cuidada al máximo detalle.
Alfa Romeo asegura que el comportamiento dinámico hará honor a la marca ofreciendo un placer de conducción superior a la media. Habrá que esperar a probarlo, pero, habida cuenta de la experiencia de Alfa en este apartado, especialmente en los últimos años (Alfa 147; 156 y 159) y que el Mi.To. utiliza la plataforma del Grande Punto, el chasis del Mi.To. debería efectivamente ser muy dinámico. Por otra parte, contará con el sistema de control de estabilidad y tracción VDC. Algunos modelos también vendrán con el “Alfa DNA”, un dispositivo que actúa sobre la gestión del motor y respuesta al acelerador, el mordiente de los frenos, la asistencia de la dirección, la firmeza de las suspensiones y el cambio, ofreciendo tres tipos distintos de comportamiento del vehículo y de estilo de conducción según la situación o la voluntad el conductor. Se podrá elegir entre deportiva (“Dynamic”), urbana (“Normal”) y para carreteras con condiciones de baja adherencia (“Todos los climas”). Sin duda, este sistema se reservará a las versiones más potentes y más caras. Sólo hace falta esperar que con el MI.To., al igual que ocurrió con los 147 y 156, Alfa Romeo resucite las míticas y rápidas versiones GTA con motor V6.