Presentado en el verano de 2006, el Chevrolet Captiva es el hermano gemelo del Opel Antara y lo construye en Corea GM Daewoo.

VALORACIÓN GENERAL: 7,5
Es un clásico SUV con tracción integral automática, motor diésel 2.0 de 150 CV, o gasolina 2.4 de 136 CV o 3.2 de 230 CV, con carrocería de siete plazas. El espacio para personas y equipaje es uno de los puntos fuertes de este vehículo, que se defiende bien en carretera, gracias a la buena distribución y a unas prestaciones adecuadas, aunque el diésel es un poco pequeño para el coche y eso se traduce en un uso más frecuente del cambio. Por el momento, las quejas de los lectores son poquísimas, señal de que el Chevrolet Captiva se comporta bien. Algunos lamentan la escasa elasticidad del motor y el ruido del cambio: ninguno de esos dos problemas se manifiestan en la versión automática.

SEGURIDAD
Obtiene 12 puntos en el impacto frontal, debido a la estructura de refuerzo del salpicadero, potencialmente peligrosa para el fémur y la rodilla del conductor y del pasajero. En el impacto lateral se comporta muy bien, pero el resultado final (16 puntos) queda penalizado en una unidad debido al airbag lateral de cortina, que no se infla totalmente en el impacto contra el poste.