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Concept
MORGAN LIFECAR: FUTURO PERFECTO
Morgan sigue siendo una marca distinta a cualquier otra. Ha rechazado siempre la innovación por la innovación… y, de hecho, sigue utilizando chasis de madera. Pero, a punto de cumplir su primer siglo de vida, el fabricante más tradicional de Europa se dispone a romper la baraja y nos enseña un trozo de futuro.
RINSPEED SQUBA: LA ESPÍA QUE ME AMÓ
La última locura de Frank M. Rinderknecht es de un nuevo trozo de realizad que supera la ficción. No es amarillo, como le gustan los prototipos al creador suizo, pero sí innovador y limpio, propulsado por motores con cero emisiones. ¿Falta algún detalle? Si: Es sumergible.
MAZDA FURAI: CASI COMO VOLVER A LE MANS
No parece un buen momento para ganar en Le Mans si no se cuenta con un motor diésel. Mazda lo consiguió en 1991, cuando casi nadie suponía que pudiera conseguirlo una marca pequeña, japonesa... y fiel al motor rotativo, el Furai parece un coche de competición, pero no lo es exactamente. El Furai es un ensayo, pero no un ensayo general para la reconquista de las 24 horas. O eso nos dicen.
MITSUBISHI CONCEPT-RA: ECLIPSE DE SOL
El Mitsubishi Eclipse, que sigue teniendo muy buena acogida en el mercado de los EEUU, es un coche en cierto modo insustancial. Si prospera la idea de hacer uno mejor, como parece sugerir el Concept-Ra, el cupé diésel resultante pondrá en apuros a muchos competidores. A sus rasgos sugerentes, inspirados en la forma de una almendra, añade sustanciosos detalles ocultos. Lo mejor de un eclipse, claro, nunca está a la vista.
MITSUBISHI RA: EL DIOS DEL SOL
Con un nombre muy ambicioso, Mitsubishi ha presentado su nuevo concept car, un cupé, de dos puertas, propulsado por un nuevo motor diésel 2.2 litros DOHC 16 válvulas. Cuenta con un turbo de geometría variable, y desarrolla 204 CV y 420 Nm de par máximo.
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