Muchas son las marcas que se han replanteado algunos detalles de la estructura de sus modelos. Son planteamientos que no implican necesariamente el nacimiento de nuevas evoluciones, sino la mejora de las que ya están en el mercado. Entre ellos, sin duda, el cambio de mayor calado y más importancia es el del Serie 3 de BMW, pero no hay que olvidar otros como los del Maserati Quattroporte o el del Citröen C4.

BMW SERIE 3
Dos nuevos modelos, una berlina y un familiar, con más motores, equipamientos y cambios en exteriores e interiores. Entre ellos, cabe destacar el uso del sistema de tracción total BMW xDrive en motores de cuatro cilindros, el uso opcional de una caja de cambios automática de doble embrague en las versiones 335i cupé y cabrio y la ampliación de motores, que crece hasta los cinco gasolina y los cinco diésel con potencias comprendidas entre los 143 y los 306 CV. En cuanto a la carrocería se renuevan ambos parachoques, la tapa del maletero, el capó y el paquete óptico.






















PEUGEOT 407
Renovación de motores, retoques estéticos y nuevos equipamientos en el lifting del 407. El punto fuerte, un motor diésel 2.0 HDi FAP de 140 CV, respetuoso con la normativa antiemisiones Euro 5 y de consumo contenido (5,6 l/100 km). Como nuevos equipamientos recibe llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, asientos delanteros con calefacción y revestimientos de suelos específicos así como una red para el maletero.


MASERATI QUATTROPORTE
Cinco años de éxito han motivado a los responsables de Maserati a crear para su criatura un nuevo look y nuevas soluciones técnicas. El nuevo Quattroporte S, así se llama, equipa el nuevo 4.7 V8 de 435 CV, mientras que el Quattroporte normal se propulsa con un 4.2 V8 de 405 CV. Ambos se acoplan a una caja automática de seis velocidades de ZF. Los cambios por lo que respecta al estilo, más reconocibles, se centran en el frontal, con nueva parrilla; en las luces, que ahora usan LEDs; la moldura bajo la puerta. Al mercado en septiembre.










DACIA LOGAN
Cuatro años después de la primera versión, el Logan cambia la línea de diseño, así como el interior. Cuatro centímetros más, una calandra más grande y tres nuevos motores. Incluso se permite embellecer (según versión) los faros con orlas de carbono. En los interiores hay que destacar el volante, regulable en altura, y los retrovisores de gran formato. Todo ello sin perder un ápice de habitabilidad. Los nuevos motores, un 1.4 MPI 75 CV, un 1.6 MPI 90 CV y un diésel 1.5 Dci de 70 y 85 CV, se distinguen por el gran par a bajas revoluciones y los consumos reducidos.

CITROËN C4
A la renovada oferta de motores, el rediseñado C4, que se presentará en el Salón de Moscú a finales de este mes, une un nuevo frontal y nuevas opciones en los interiores. En cuanto a los motores encontramos dos propulsores gasolina, VTi 120 y THP 150 (con la colaboración del Grupo BMW), y la renovación de los motores HDi, con un 90 y un 110 CV, que cumplen con Euro 5. En el interior del vehículo, a destacar el reposicionamiento del cuentarrevoluciones en el centro del salpicadero y la mejora en las texturas.