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Editorial
RECORD
Bienvenidos a esta nueva edición del informe sobre fiabilidad. Como el año pasado, este dossier se sustenta en el registro de incidencias mecánicas recogidas por especialistas y las averías y defectos señaladas por los lectores de Quattroruote y Autopasión.
El espectacular desarrollo del mercado de V.O. habido en 2007 -que ya supera al de nuevas matriculaciones y con una influencia creciente de la población inmigrante, que supone un 14% de las transferencias- realza el papel de esta guía como herramienta de consulta, concisa y de fácil comprensión para cualquiera que este buscando asesoramiento en la materia. En sus páginas se recoge toda la epidemiología de las averías mecánicas y la confianza que inspiran a sus usuarios algunos de los automóviles Leer más...
Introducción
EL VOTO EN LAS MARCAS
Después de años de malos resultados, Renault da señales reconfortantes. Crecen también Opel y Fiat, con nuevos modelos prometedores, mientras que los japoneses se reafirman en el vértice de la clasificación.
Con la globalización en la industria del automóvil y la proliferación de modelos y versiones, la colaboración entre empresas se ha hecho habitual, con lo que las marcas se intercambian motores y proyectos y comparten los mismos sistemas de producción, que se han situado lejos de las sedes históricas. En resumen, no se puede juzgar un coche por la imagen de la marca, por la etiqueta “made in...” y mucho menos por el precio. Aunque sigue siendo uno de los argumentos de compra más importantes, la b Leer más...
Marcas
ALFA ROMEO
Repasamos la fiabilidad de dos Alfa Romeo, el 147 y el 159.
VALORACIÓN GENERAL: 7,5
Está llegando al final de su carrera, pero el 147 sigue siendo una referencia por sus dotes de comportamiento. La conducta en carretera, estabilidad, rapidez y precisión del volante son de lo mejor de su categoría, en especial en el Q2 con diferencial autoblocante Torsen. El interior, bien hecho, queda ahora un poco anticuado y el espacio a disposición de los pasajeros y del maletero no es excepcional. Hoy en día, la compra del 147 es más conveniente gracias a
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AUDI
Derivado del Volkswagen Golf, el A3 representa una alternativa de lujo: los acabados están muy cuidados y los accesorios son ampliamente personalizables (a un alto precio). Los motores diésel, con inyectores bomba, son el 1.9 de 105 CV y los 2.0 de 140 y 170 CV; entre los gasolina, resultan interesantes el turbo de inyección directa 1.8 de 160 CV y el 2.0 de 200 CV.
VALORACIÓN GENERAL:7,5
El A3 está disponible también en las versiones quattro de tracción integral con inserción automática y con caja de cambios automática convencional o DSG con doble embrague. El comportamiento en carretera y el equipamiento de seguridad son de alto nivel y, aparte de los vehículos más antiguos, no se pueden hacer muchas críticas en cuanto a su fiabilidad. Los primeros A3, de hecho, manifiestan algunos defectos como el de la culata de los 2.0 16V TDI producidos ha
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