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Fiat Bravo 1.6 M-JET 105 CV: Rompiendo Clichés

Autopasión nº 036

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Fiat ha cambiado y, para demostrarlo, el Bravo 1.6 M-JET goza de una garantía de cinco años.

A priori, 105 CV en un Fiat Bravo no parece una potencia con la que despertar pasiones, pero tras los primeros metros, el Bravo 1.6 M-JET 105 sorprende por la respuesta de su motor. Parece que tenga más potencia que la anunciada; esto se debe a su par motor de 290 Nm, disponibles a tan sólo 1.500 rpm. Es cierto que por debajo de 1.500 rpm el propulsor casi parece ausente, pero la elasticidad del motor borra en parte el déficit de potencia que podría haber padecido un coche que pesa algo más de 1.200 kg.

Buen comportamiento


No es un coche con vocación deportiva, sino de confortEl cambio, con relaciones cortas en las 4 primeras marchas, participa de la buena imagen que da el motor. Y aunque su manejo no sea un modelo de precisión, no resulta desagradable. La dirección no es comunicativa –asistencia eléctrica–, pero ofrece un buen guiado. Las suspensiones absorben bien las irregularidades del terreno a cambio de un marcado balanceo. Tampoco es un coche con vocación deportiva, al contrario, es silencioso –salvo en aceleración– y confortable. Y con una buena habitabilidad, especialmente en anchura. Los cinco pasajeros podrán apreciar todo su confort. Los acabados están un poco por debajo de los modelos premium alemanes, pero son buenos y no tienen que temer a rivales más recientes, como el Kia cee’d. Prueba de la confianza de Fiat en su producto es que para el Bravo 1.6 M-JET la garantía es de 5 años y/o 500.000 km (por cierto, esta garantía se aplica también al Croma).

Rompiendo tópicos


Los acabados están un poco por debajo de los modelos premium alemanes, pero son buenosEl cliché del coche italiano bello y divertido, pero de calidad un tanto inferior tiene sus días contados. Recordemos que las marcas premium alemanas se conforman con lo mínimo que exige la ley en este aspecto. Es decir, una garantía de dos años o 100.000 km... Las operaciones de mantenimiento se efectúan cada 35.000 km, por lo que en un ciclo de 100.000 km el coche tendrá que acudir sólo tres veces al taller en lugar de cinco, como era necesario en el modelo anterior. Confortable, habitable, relativamente económico y fiable –«Fiat nos lo garantiza»–, así es el Bravo 1.6 M-JET 105.

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