CONDUCCIÓN (3/5)
Ofrece un buen confort a cambio de un claro balanceo y una precisión de guiado mejorable. El motor es elástico y vivo, pero debería ser más silencioso, mientras que el cambio es suave, aunque algo impreciso.

VIDA A BORDO (4/5)
La habitabilidad del Bravo es una de sus bazas. La anchura, tanto delante como detrás, es excelente, incluso el espacio para las piernas de los pasajeros posteriores permite afrontar largos recorridos sin fatiga.

PRESTACIONES Y CONSUMO (3/5)
Obviamente, las prestaciones puras no son su fuerte (0 –100 km/h: 11,3 s), pero las recuperaciones son correctas (80-120 km/h en 4ª: 8,7 s) y el consumo parco (4,9 l/100 km).

RELACIÓN VALOR/PRECIO (4/5)
Por 17.185 € nos llevamos un coche confortable, muy habitable y económico (mantenimiento, consumo). Además, la garantía de 5 años en un mercado donde se conserva el coche una media de 7 años es un plus importante.

EQUIPAMIENTO (3/5)
Habida cuenta del precio cabría esperar más equipamiento. Hay cuatro airbags, radio CD, retrovisores eléctricos y climatizador, pero el ESP, con función Hill Holder, es opcional (1.100 €).