Volvamos a la ruta. Salimos de Huesca por la A-132, dirección a Ayerbe y después enlazaremos con la A-125 para acercarnos a Tudela por Egea de los Caballeros. Una vez en Tudela, deberíamos intentar cuadrar los horarios para hacer un bocado y disfrutar de la espectacular gastronomía de la zona.

Nuestro siguiente destino será Soria. Para llegar, tomaremos desde Tudela la N-121 dirección Tarazona y, desde allí, la N122, por el Puerto del Madero hasta Soria, con sus campos, sus paisajes y, claro, Numancia, escenario de una de las mayores muestras de determinación, resistencia y heroísmo que el mundo romano conoció. Una vez estemos empapados de la gloria de nuestros ancestros, deberíamos seguir ruta hasta Burgos, otro enclave preñado de visitas culturales, como su célebre catedral gótica, y de encantos gastronómicos que cada uno puede ir descubriendo. Ahora variaremos el rumbo y nos iremos hacia el norte, para lo que tomaremos la N-627 en dirección a Aguilar de Campoo. Éste es otro de esos tramos en los que merece la pena aflojar el ritmo y disfrutar. Amplios campos (verdes o agostados, según la época) se extienden a ambos lados de la carretera, ofreciendo un espectáculo bastante relajante, y pasado Aguilar, tomaremos la A-67 hacia Torrelavega. Aquí el paisaje cambia, y al fondo y a la izquierda ya podemos ver las cumbres nevadas de la cordillera cantábrica y, en concreto, los Picos de Europa. Llegando a Torrelavega nos desviaremos por la CA-131 hacia Santillana de Mar, donde podemos acercarnos a Altamira. Desde Santillana de Mar sólo hemos de seguir la carretera de la costa, pasando por Comillas y San Vicente de la Barquera, preciosos y encantadores pueblos marineros, y desde allí seguiremos por la A-8/E70 hasta Gijón, pasando por Llanes, Ribadesella y Villaviciosa. Por cierto, si te gusta Gaudí, no debes perderte el Capricho, que está en Comillas. Una delicia.La autovía de la costa nos permite comprobar el funcionamiento del Focus, y su consumo en vías rápidas. Basta con lanzarlo hasta quinta y –de nuevo– dejarle hacer su trabajo. El Focus se sabe la lección muy bien y en su zona de par es capaz de hacer kilómetros hasta que se le desintegren las ruedas. Además, las modificaciones aerodinámicas nos ofrecen un beneficio colateral en autopista. No sólo ayudan al coche a mantener unos buenos consumos, sino que reducen los ruidos en viaje, y eso es algo que cuando llevas horas en el coche, se agradece muchísimo; casi sin darnos cuenta, ya estamos en Gijón, una ciudad que tiene más de una visita. Dejando de lado sus evidentes encantos y la forma entusiasta –casi desesperada– en que sus gentes disfrutan de la buena mesa, los paisanos de la zona tienen algo que los hace especialmente acogedores y encantadores. Para nuestro gozo y alivio, la meteorología ha cambiado definitivamente y a estas alturas estamos disfrutando de un sol encantador.

Llegado el momento de pasar por la gasolinera, los consumos arrojados nos dan una idea de hasta qué punto cumple el ECOnetic con lo que Ford promete. Los consumos homologados por el fabricante son un mínimo de 3,6 l/100 km, un máximo de 5,6, y el combinado de 4,3 l/100. Teniendo en cuenta que estas cifras nunca se reproducen en una conducción real, vamos a ver qué conseguimos nosotros, que en esta ocasión viajamos con viento lateral, lluvia, nieve, atascos, obras, algún que otro accidente… y no damos vueltas a punta de gas en un óvalo protegido del aire. En carretera, a ritmo tranquilo, 6,2 l/100 km. Los 6,6 llegaron con un par de tramos realmente encantadores, en los que la tentación era demasiado fuerte, y en autopista, flirteando con los radares, nos quedamos en unos más que saludables 5,2 l/100 km. Teniendo en cuenta que lo habitual es que las cifras reales superen en un par o tres de litros las anunciadas por los fabricantes, y siendo muy conscientes de que hemos exigido el máximo de su motor, no tenemos nada más que decir al respecto. El Focus ECOnetic está cumpliendo con creces.

DESTINO CELTA
Una vez hemos paseado por Cantabria y Asturias, ya sería momento de dar el salto a Galicia, y lo hacemos por la AS-19, pasando por Avilés, y enlazando con la A-8/E-70 de nuevo, dirección A Coruña, por Cudillero, Luarca… y pasado Villalba recortaremos por Betanzos (C-640) para visitar la archifamosa Torre de Hércules, en la ciudad. Una vez hemos admirado la torre, paseado por el puerto y, estirado las piernas, volvemos a la carretera, que ya falta muy poco para llegar. Saldremos de A Coruña por la AC-415, dirección Arteixo, y enlazaremos con la AC-552, hasta San Roque. Aunque es posible que no veas ningún indicador de San Roque, pues su nombre gallego es Coristanco. La carretera entre Coristanco y Baio –sigue siendo la AC-552– es un bello tramo en que se suelen correr pruebas de rally, aunque será mejor andar con cuidado, pues el suelo acostumbra a estar húmedo y resbala bastante. Ya sólo nos queda seguir carretera abajo y, por fin, con un viento que amenaza con levantarnos el coche, hemos llegado a Fisterra. Que, por cierto, en contra de la creencia popular, no es el punto más occidental de la península, ya que ese honor corresponde al vecino cabo Touriñán. Hablando de territorio nacional, deberíamos irnos hasta las Canarias…

Han sido muchas horas metidos en un espacio reducido, y en estas circunstancias es cuando se agradece y aprecia el coche por dentro. Algo tan sencillo como un interior diáfano, despejado y acabado en colores claros, como es el caso, reduce considerablemente la sensación de claustrofobia que puede atacarnos cuando llevamos ocho o diez horas de ruta. Tampoco debería ser necesario un curso para aprender a manejar los mandos y accesorios de un coche, y en este sentido, el Focus se maneja de forma bastante instintiva. Posiblemente, la ubicación del botón de arranque no sea la idónea, pero uno sólo lo acusa las primeras veces. Los asientos, a pesar de ser sencillos, ofrecieron los reglajes suficientes para que nadie terminase con dolor de espalda al acabar cada una de las maratonianas jornadas.

PARA NO PERDERSE
Figueres, Museo Dalí
El Museo Teatro Dalí de Figueres fue construido en 1974 en el antiguo teatro de Figueres. Se exponen algunas de las principales obras pictóricas de Dalí, abarcando toda su trayectoria, además de otras expresamente creadas por el artista para el museo, como la famosa Sala Mae West, o el también conocido Cadillac Lluvioso.
Museo Teatre Dalí. Pza. Gala i Salvador Dalí, 5. 17600 Figueres. Tlf. 972 677500

Soria
A orillas del Duero, los orígenes de Soria se pierden en la noche de los tiempos, desde la época de la conquista romana, cuando los numantinos decidieron suicidarse antes que ceder al imperio. Actualmente, cuenta con 34.500 habitantes. Para los amantes del arte y la historia cabe destacar el soberbio catálogo monumental con el que cuenta la ciudad, especialmente en lo referente al románico, como la Iglesia de San Juan de la Rabanera, la de Santo Domingo o la Concatedral de San Pedro. También merece una visita el museo Numantino y los enclaves templarios, como la Ermita de San Santuario.
Patronato de Turismo de Soria. C/Caballeros, 17. 42002 Soria. Tlf. 975 220511 - www.dipsoria.org

Burgos
Fundada en 884 a orillas del río Arlanzón, Burgos fue durante la Edad Media un importante centro cultural y comercial, al ser una de las principales ciudades del Camino de Santiago, y paso obligatorio de la Meseta a los puertos del Cantábrico. Ciudad monumental por excelencia, hay que visitar la Catedral de Santa María, el Monasterio de Sta. María la Real de las Huelgas, la Casa Miranda… el catálogo es interminable. Para los interesados por cosas más antiguas todavía, nos queda muy cerca el yacimiento de Atapuerca.
Patronato de Turismo de Burgos. C/ Nuestra Señora de la Asunción, 3. 09003 Burgos. Tlf. 947 279432 - www.turismoburgos.org

Gijón
Los primeros restos arqueológicos del emplazamiento de Gijón se remontan al siglo V antes de nuestra era, dando fe de la antigüedad de la ciudad. Hasta y durante la Edad Media creció cultural y económicamente, pero en el siglo XIV, los conflictos de los Trastámara y la Guerra Civil Castellana arrasaron la ciudad casi por completo. Jovellanos esbozó en el siglo XVIII los trazos maestros de la recuperación de la ciudad. Una vez en la ciudad, lo mejor es dejar el coche y disfrutar del ambiente del puerto y el paseo marítimo. Las tapas del casco antiguo son algo inexcusable.
Infogijón. Tlf. 985 185100 - www.gijon.info

Santillana del Mar
Es como un museo medieval viviente. Creció alrededor de la Colegiata de Santa Juliana. Olvídate del coche y disfruta recorriendo sus estrechas calles y sus monumentos, como la misma Colegiata, el Museo Diocesano, el Palacio de Velarde o la Casa de Leonor de la Vega. También puedes acercarte a la “Capilla Sextina del Arte Cuaternario”, como alguien decidió llamar a Altamira. La cueva original está cerrada desde 2002, pero se puede visitar una réplica exacta de sus partes más representativas. 14.000 años de arte te esperan. www.santillana-del-mar.com

A Coruña
2.000 años, uno encima del otro, llevaba esperándonos la Torre de Hércules. Pero no es lo único que vamos a encontrar. De hecho, sin movernos de ahí, tenemos el parque escultórico de la Torre de Hércules, un auténtico museo al aire libre para pasearlo y disfrutar. A Coruña es una ciudad de aire marinero, para perderse entre los puestos de pescado, recorrer su paseo marítimo y su ciudad vieja.
Oficina de turismo de A Coruña. Pza. María Pita s/n. 15001 A Coruña. Tlf. 618 790665 - www.turismocoruna.com