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Hoy teníamos que cruzar Madrid, como tantas otras veces, para realizar un estudio de tiempos y promedios. Con gran fastidio, hemos tenido que hacerlo al volante de un Ferrari F430 Spider. Montados en su ruido de terciopelo, mareados de sensaciones, observados como es raro ser observado si no se tienen dos cabezas o cinco brazos, hemos conseguido nuestro objetivo. Álex Puyol ha vuelto a hacer unas buenas fotos.

Cierra los ojos e imagina que conduces el coche de tus sueños. probablemente te veas profanando el asfalto con un Ferrari, un Porsche o un Aston Martin, ¿verdad? Ahora ábrelos y escoge cuál de todos ellos prefieres para hoy, cuál para mañana, o para la semana que viene... No te quedes atrás, pisa el acelerador y entra en el garaje de alguno de estos exclusivos clubes de alquiler. Ahora, conducir tus sueños, ya no tiene precio.

En 1948 comenzaba la producción en una granja de carinthia, en Austria, de un pequeño deportivo con motor posterior. 60 años después, la marca no cesa de crear adictos a sus coches.

Todos huyen, de enemigos, de ellos mismos, o persiguen al malo de la película y a sus propias pesadillas. Al son de la música de sus motores, los protagonistas de las mejores persecuciones han marcado la historia del cine. Abre bien los ojos y disfruta.

Es la hora del vehículo de ocasión. Los usados miran a los ojos de los nuevos. Y no es para menos. El volumen de negocio de los segundones es ya de primera división: Un millón de vehículos circulando por nuestras calles han servido para desterrar a la palabra crisis de su diccionario. Emigración, control de gastos y profesionalización del sector son los grandes responsables.

En esto de la automoción, subastas las hay de todo y para todos. Pueden estar pensadas para recaudar fondos solidarios, para ampliar una colección de clásicos, para conseguir el coche que montó tu estrella de cine favorita e incluso gangas de segunda mano. ¿Listo para la puja?

¿Qué pasa cuando un gran costurero, cuyo territorio se desliza entre sedas y tafetanes, o un diseñador obsesionado por las formas se cruzan con un ingeniero mecánico y un diseñador de automóviles?

Comenzó como comienzan las grandes cosas: por casualidad. Desde entonces han pasado cincuenta años. Ahora, en plena era de lo digital, el capricho de un ingeniero es una leyenda en miniatura.

Que la luz invadiese el habitáculo siempre ha sido un objetivo para los fabricantes. Y es ahora el lema y la opción de todos los adeptos de los techos panorámicos. Fundirse con las estrellas o con un cielo azul de película es la elección de aquellos que deseen que el vidrio laminado o los policarbonatos le ganen la partida a la chapa.

Si muchas de las grandes marcas los tienen será por algo. Los túneles de viento, simuladores de pesadillas climatológicas, son otra de las herramientas necesarias para la creación de un coche.
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