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Mitsubishi Colt 2009: Juventud renovada

Autopasión nº 043

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1. Prueba Mitsubishi Colt 20092. El nuevo Mitsubishi Colt de un vistazo3. Banco de datos

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Clave en la estrategia medioambiental de Mitsubishi, la nueva versión del Mitsubishi Colt firma una de las mejores relaciones consumo/prestaciones del segmento (B) de los coches compactos.

Mitsubishi sigue avanzando en la regeneración identitaria de sus nuevos modelos. El camino emprendido con el Lancer hace unos meses tiene una nueva secuencia con el Colt. Visualmente, el baluarte de la firma de los tres diamantes en el segmento de Volante, instrumentación, mandos de los equipos de confort y revestimientos son de nueva factura en la gama 2009los turismos compactos adopta una calandra en forma de trapecio invertido, muy vertical, en claro contraste con la inclinación del parabrisas, anunciantes de la personalidad más contundente del modelo. Le acompañan un grupo óptico de nueva factura, inspirado en el Lancer, que afirma la mayor contundencia de los pasos de ruedas, y las llantas, de nuevo diseño, incluida la versión más deportiva, Ralliart. Atrás, la superficie acristalada más despejada (los grupos ópticos no ascienden lateralmente como antaño) parece ensanchar la zaga del coche.

Consumo de referencia


Disponible en carrocerías de 3 y 5 puertas, y sin cambios sustanciales en las cotas de habitabilidad, los interiores han seguido un tratamiento similar de actualización, preservando el carácter juvenil de vehículo, pero actualizando los estándares de El Colt 2009 destaca por el buen rendimiento de sus motores y la habitabilidad ofrecida por la versión de 5 puertas, bastante holgada para cuatro adultoscalidad y acabados en los revestimientos y equipos de confort. Un nuevo tablier, instrumentación incluida, escenifica el cambio. A nivel mecánico, la nueva generación del Colt mantiene los propulsores gasolina 1.3, de 95 CV, y el 1.5 turbo, de 150 CV, propio de las versiones más deportivas Ralliart, en ambos casos asociados a cajas de cambios manuales de 5 relaciones. La novedad radica en la incorporación de un motor tricilíndrico de 1.1 litros, de 75 CV y 100 Nm de par máximo, con un consumo medio de 4,9 l/100 km. y unas emisiones CO2 de 115 g/km que son un valor de referencia en el segmento. Esto ha sido posible gracias a la tecnología “Cleartec”, (también el versión 1.3) que agrupa diversas aplicaciones como el sistema Auto Stop Go (arranque y parada automática del motor), beneficiosa en el tráfico urbano.

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