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El nuevo monstruo de Ingolstadt ya está listo. El RS5 sigue apostando por el V8 para animarlo.

Con el nuevo Ibiza break, Seat nos demuestra que ese puede conciliar estilo y espacio de carga.

En el salón de Ginebra, todo el mundo esperaba ver el Cayenne Híbrido en su versión de serie (finalmente, su primo VW Touareg le robó la primicia), pero nadie contaba con ver un radical 911 GT3 R de competición híbrido con tres motores.

El Wind fue una de las novedades más importantes del salón de Ginebra.