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La fórmula del éxito en el reñido segmento C consiste, parece, en ofrecer una cualidad destacada en cada una de las prestaciones que los compradores esperan de un coche. Eso ha convertido al Nissan Qashqai en protagonista inesperado de un territorio que no es originalmente el suyo. El público parece dar la razón a tan sutil afirmación, pues el Qashqai goza de una gran aceptación que se traduce en una fuerte demanda y la planta de fabricación gira a pleno rendimiento.

Al aclamado BMW X3 le ha salido un duro competidor, el GLK de Mercedes. En esta prueba enfrentamos, sobre todo, dos formas diferentes de entender lo que es en SUV de alta gama. deportivo y orientado al asfalto, el BMW hace gala de un comportamiento dinámico impecable. Más confortable y apto para el off-road, el Mercedes-Benz apuesta por la polivalencia.

Qué comparativa tan rara, nos ha dicho al oído un colega que prefiere preservar su anonimato. Y sí, es un encuentro raro, un cruce de caminos más bien improbable. “Así es la vida –escribe Daniel Pennac en una de sus mejores novelas–; están los conocidos y los desconocidos. Los conocidos quieren que se los reconozca, los desconocidos quisieran seguir siéndolo”.

Clasicismo, elegancia, seguridad y confort parecen elementos comunes en estas tres berlinas de representación. Tienen suficiente potencia para moverse realmente rápido por todo tipo de carreteras y sus motores turbodiesel gestionan el consumo de forma óptima para afrontar con solvencia cualquier trayecto de largo recorrido. Entra, acomódate y disfruta con nosotros a bordo del BMW 525D, el Jaguar XF 2.7 D y el Mercedes E 280 CDI.

Mira hacia otro lado o estás perdido, porque si te montas en ellos, su efecto turbodiésel te atrapará. Son tres coches potentes, llamativos y desafiantes, tres contendientes tan rápidos como ágiles, tres deportivos con denominación ‘coupe’ que te meterán su gasoil en las venas. ¿Todavía lo dudas?

El nuevo BMW X6 y el Range Rover Sport parecen los coches idóneos para aquellos que busquen un 4x4 con la etiqueta de ‘deportivo’. Con ellos, el culto al deporte está asegurado, gracias a la enérgica respuesta de sus potentes motores turbodiésel y a unas cualidades dinámicas excelentes.

Potencia, seguridad, buenas cualidades dinámicas y elevado nivel de representación se dan cita en estas cuatro berlinas ‘premium’ abanderadas por el nuevo Audi A4. A pesar de sus matices diferenciadores, la satisfacción está totalmente asegurada al volante de cualquiera de ellas.

El Porsche Cayenne GTS es un 911 atrapado en un cuerpo de SUV, mientras que el M5 Touring es un padre de familia que corre en Fórmula 1. Algún día tenían que coincidir.

Cada verano, se reúne en el circuito de Vairano (Italia) el Club de los 4 segundos. El único requisito para formar parte de él es acreditar un 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. De este enfrentamiento saldrá vencedor el mejor deportivo del año.

Las denominadas ‘berlinas medias’ han crecido de tal manera que ya se han asentado en los 4,7 metros de longitud. Pero no sólo han aumentado su tamaño, sino que también han incrementado su nivel de equipamiento, refinado su calidad de terminación y mejorado sus cualidades dinámicas con interesantes avances técnicos que los sitúan por encima de lo que ofrecían las berlinas de lujo.
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