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ABARTH 500 135 CV: PICADURA

Autopasión nº 033

El escorpión de Abarth está de vuelta. y su picadura sigue siendo tan certera como antaño: si pruebas el Abarth 500, te gustará.

El éxito del actual Fiat 500, reinterpretación del 500 original, dio a los dirigentes de Fiat una oportunidad de oro para resucitar la marca Abarth. La antigua escudería y fabricante, tras pasar a manos de Fiat, prácticamente había desaparecido relegada al rango de fabricante de pegatinas y alerones. Afortunadamente, supieron aprovechar esa oportunidad y 2007 vio el relanzamiento de Abarth como marca dentro del grupo Fiat. Su primer modelo, una versión deportiva del Grande Punto que probamos en Leer más...

FORD FOCUS ECONETIC 1.6 TDCI: EN BUSCA DEL SOL

Autopasión nº 033

Es un clásico, perseguir el sol poniente para robar unas horas de luz al día, y lo hemos hecho. Desde la costa norte mediterránea, hasta los confines del mundo antiguo, hemos cruzado el norte de la península de este a oeste, y además con el mínimo consumo de combustible, para lo que hemos contado con un importantísimo aliado. Desde el cap de creus hasta finisterre, con el Ford Focus Eco.

Y aunque sería perfecto poder hacerlo en una jornada, son muchos kilómetros los que separan nuestro punto de partida y nuestro destino, de modo que tendremos que parar en algún momento para descansar y hacer noche, excusa perfecta para tomarnos el viaje con calma y dedicar algún que otro rato para descubrir los rincones que van apareciend Leer más...

CITROËN C5 2.7 V6 HDI FAP CAS EXCLUSIVE: CON LOS 5 SENTIDOS

Autopasión nº 032

Cual improvisada danza de la lluvia... así se siente uno tras volver del periplo por tierras aragonesas. A la espera de nuestra ansiada cita con el agua, nos echamos a los brazos del Ebro en una pequeña travesía que, bajo las excelencias del nuevo C5, nos condujo hasta Zaragoza. Allí, la Expo 2008, a pocos días de su inauguración, parecía haber escuchado nuestros cánticos. como agua de mayo.

A lo lejos, nubes amenazadoras parecen guiarnos. La bautizada como “fiesta del agua” empieza a tomar sentido para nosotros a medida que nos alejamos de Barcelona. Decididos, tomamos la autovía conscientes de que llevamos, entre manos, un vehículo que nos ofrece las máximas garantías. Queremos probar la nueva berlina francesa en distintos tipos de carretera y en diferentes situaciones y, de momento, parece que la lluvia va a ser nuestro primer compañero durante buena parte de la travesía. Tras un Leer más...

BMW X6 XDRIVE 35I: SUI GENERIS

Autopasión nº 032

BMW , con el X5, fue el segundo fabricante de gama alta en invadir el territorio del Range Rover tras seguir los pasos del Mercedes ML. Esta vez, nadie le va a pasar por delante. con su nuevo X6, inventa descaradamente un nuevo segmento, el de los Suv Cupés o Sac. pero, fuera de los salones, ¿cómo es en la vida real este Sport Activity Coupé?

Cuando en 1999 BMW presentó el X5, lo calificó de SAV (Sport Activity Vehicle) y no de SUV. Lo de SAV era para así subrayar que su comportamiento dinámico era similar al de un turismo deportivo. Esta vez BMW ha ido más lejos aún, presentando el X6 como un SAC, o Sport Activity Coupé. No es un secreto que el X6 utiliza ampliamente la plataforma del X5, y la principal diferencia entre los dos modelos radica en la silueta del techo. De la cintura de caja para arriba es un cupé, mientras que de la c Leer más...

BUSCANDO EL RUMBO

Autopasión nº 029

Descubre el Navigon 7110 y el Sony NV-U83S, dos navegadores de última tecnología.

NAVIGON 7110: ELEGANTE Y SOLVENTE
Cuando todavía resuenan los ecos de la fusión de Navigon con Vía Michelín, que dará lugar a una de las marcas más potentes en el terreno de la navegación portátil por la suma de activos de ambas compañías (software de navegación de alto nivel y un listado de puntos de interés de infarto, respectivamente), llega a nuestras manos el Navigon 7110, un elegantísimo navegador portátil de formato panorámico que, a primera vista, cautiva, ya no sólo por el m Leer más...

LOTUS EXIGE S: TRADICIÓN

Autopasión nº 027

Algunas tradiciones no mueren, como la de Lotus de hacer coches que disipan la frontera entre máquina de competición y coche de calle.

Lotus es hoy una excepción; en un mundo cada vez más uniformizado, diría que es casi una excepción cultural. Desde sus inicios, bajo el impulso de su fundador Alan Colin Bruce Chapman, se consideró que el primer enemigo de las prestaciones era el peso. En este aspecto, el Lotus Exige (así como el Elise y el Europa S, que componen el resto de la gama civil –el Eleven es difícilmente homologable–) es el digno heredero de los coches de calle de antaño, o de competición, dada la tenue frontera que l Leer más...

RENAULT LAGUNA GRAND TOUR : EL LAGUNA LUCE CUERPO

Autopasión nº 026

Predecible, pero más armonioso en las formas que el berlina, el Laguna Grand Tour es también más versátil en su utilización. Los 11 cm adicionales añadidos al voladizo trasero (4,80 metros de longitud total, frente a 4,69 m de la berlina) comportan una superior capacidad de carga, correcta para las dimensiones del vehículo, aunque ligeramente inferior a otros competidores suyos, como el Toyota Avensis, el Citroën C5 break o el Volkswagen Passat Variant.

A reseñar la pra Leer más...

CAN-AM SPYDER: INNOVACIÓN, REVOLUCIÓN Y MUCHA PASIÓN

Autopasión nº 016

No es un coche. Tampoco es una moto. Es algo completamente nuevo, un innovador vehículo, una revolución de la máquina para provocar la pasión del individuo. Su nombre... Can-Am Spyder.

Diez años después de la realización del primer prototipo, BRP (Bombardier Recreational Products) va a comercializar su nuevo Can-Am Spyder. El grupo canadiense tiene una amplia gama de productos (embarcaciones, quads, motos de nieve...), pero les faltaba un vehículo para la carretera, algo diferente, innovador, que no existiera anteriormente, capaz de sorprender y de ilusionar. La primera tormenta de ideas tubo lugar en 1996. Allí se plantearon vehículos de dos, tres y cuatro ruedas, proyectos e Leer más...

JEEP COMPASS 2.0 CRD: BUSCANDO EL RUMBO

Autopasión nº 016

Especializados en la fabricación de auténticos todoterrenos desde hace más de medio siglo, el Jeep Compass es la primera incursión de la marca americana en el mercado de los todocaminos.

Jeep ha sacado la brújula (Compass en inglés) para lanzarse en busca de nuevos rumbos. El segmento de los SUV está en alza y la marca americana aterriza en el mercado con su primer todocamino tras más de 65 años especializada en la fabricación de genuinos todoterrenos. Así pues, el nuevo Jeep Compass da paso a una nueva etapa para este fabricante y, según declaran los propios responsables de la marca, “con él tratarán de atraer a nuevos clientes que anteriormente no habían considerado la compra Leer más...