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ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos Daniel Murias
1. Conducimos el Renault Laguna Coupé2. El Laguna Coupé de un vistazo 3. Ficha técnica
| Banco de datos | |
|---|---|
| Marca | Renault |
| Modelo | Laguna Coupé |
| Motores | Gasolina, V6, 3498 cc / Turbodiésel, V6, 2993 cc |
| Potencia máxima | 240 CV a 6000 rpm / 235 CV a 3750 rpm |
| Par máximo | 330 Nm a 4400 rpm / 450 Nm a 1500 rpm |
| Transmisión | Tracción delantera. Cambio automático de 6 relaciones |
| Dimensiones | 4,63 x 1,81 x 1,40 m |
| Batalla | 2964 mm |
| Peso | Desde 1428 kg |
| Velocidad máxima | 244 km/h / 242 km/h |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s / 7,3 s |
| Consumo medio homologado | 10 l/100 km / 7,2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 238 g/km / 192 g/km |
1. Conducimos el Renault Laguna Coupé2. El Laguna Coupé de un vistazo 3. Ficha técnica
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Tengo un Laguna III Coupé desde hace dos meses, exactamente la versión 2.0 DCI 150 cv automático. Estaba muy contento, pero eso se ha acabado. Se enciende un aviso indicando que hay que revisar la inyección. Voy al taller REnault y descubren que la batería estaba en mal estado (agrietada), el ácido se ha derramado y ha estropeado varias piezas y sistema eléctrico, entre ellos cierto tubo que tiene que ver con la inyección. El taller solicita las piezas nuevas para sustituirlas, al cabo de una semana el taller me informa que el coche sigue sin reparar porque NO HAY PIEZAS DE RECAMBIO. Ya imaginan lo que viene después: atención al cliente, el concesionario que se lava las manos, denuncias en la oficina de atención al consumidor, etc. En fin, una pesadilla. Y ni una palabra de disculpa.