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Renault Mégane 2009: Relevo Generacional
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1. Conducimos el Renault Mégane2. El nuevo Renault Mégane de un vistazo3. Banco de datos
| Banco de datos | |
|---|---|
| Marca | Renault |
| Modelo | Mégane |
| Motores | 3 diésel y 3 gasolina, de cuatro cilindros |
| Potencia máxima | De 85 a 130 CV (diésel) y de 100 a 180 CV (gasolina) |
| Par máximo | 300 Nm a 1.750 rpm (dCi 130) |
| Transmisión | Tracción delantera. Cambio manual de 6 relaciones. Automático a partir de primavera de 2009 |
| Dimensiones | 4,29 x 1,80 x 1,47 m |
| Batalla | 2,64 m |
| Peso | Desde 1428 kg |
| Velocidad máxima | Hasta 225 km/h (TCe 180) |
| 0 a 100 km/h | 7,8 s (TCe 180) |
| Consumo medio homologado | Entre 4,5 (dCi 85 CV) y 7,6 l/100 km (TCe 180) |
| Emisiones CO2 | Entre 118 (1.5 dCi 85) y 178 (TCe 180) g/km |
1. Conducimos el Renault Mégane2. El nuevo Renault Mégane de un vistazo3. Banco de datos
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El problema del ruido en frio ya tiene solución. Es una OTS de cambio del conducto del gasoil (un tubito), la de serie es plastico rigido y provoca el ruido hasta que se dilata. La de sustitución es de material gomoso y evita el problema.
yo tengo un megane 1.9 dci de 130 cv desde julio del 2009 y el coche va como la seda no gasta nada es comodisimo y anda que se las pela la unica pega es la vision trasera
He de decir que yo también lo tengo con menos de dos meses y ya ha visitado el taller varias veces. Las vibraciones en el salpicadero son insoportables ademas del plus de ruido en frió y en carretera, porque el aire suena mucho dentro del habitáculo. Estoy muy defraudado y arrepentido de haber confiado en Renault.
yo he encargado 1megane coupe dynamique 2.0 16v 140autom.(cvt) con todos los estras pack xenon,style,comfort y carminat tomtom por 22.652,33e no me lo traen hasta agosto ya comentare que etal el cambio automatico pero me han dicho que 1gozada.....
Si alguien tiene uno y puede aportar alguna solucion a las vibraciones en frio que diga algo.gracias