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Renault Mégane 2009: Relevo Generacional

Autopasión nº 037

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MarcaRenault
ModeloMégane
Motores3 diésel y 3 gasolina, de cuatro cilindros
Potencia máximaDe 85 a 130 CV (diésel) y de 100 a 180 CV (gasolina)
Par máximo300 Nm a 1.750 rpm (dCi 130)
TransmisiónTracción delantera. Cambio manual de 6 relaciones. Automático a partir de primavera de 2009
Dimensiones4,29 x 1,80 x 1,47 m
Batalla2,64 m
PesoDesde 1428 kg
Velocidad máximaHasta 225 km/h (TCe 180)
0 a 100 km/h7,8 s (TCe 180)
Consumo medio homologadoEntre 4,5 (dCi 85 CV) y 7,6 l/100 km (TCe 180)
Emisiones CO2Entre 118 (1.5 dCi 85) y 178 (TCe 180) g/km

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6 comentarios a "Renault Mégane 2009: Relevo Generacional":

  • Alberto (Anónimo)  dice (26 / 02 / 2010):

    El problema del ruido en frio ya tiene solución. Es una OTS de cambio del conducto del gasoil (un tubito), la de serie es plastico rigido y provoca el ruido hasta que se dilata. La de sustitución es de material gomoso y evita el problema.

  • gerardo (Anónimo)  dice (31 / 01 / 2010):

    yo tengo un megane 1.9 dci de 130 cv desde julio del 2009 y el coche va como la seda no gasta nada es comodisimo y anda que se las pela la unica pega es la vision trasera

  • Jimi (Anónimo)  dice (21 / 12 / 2009):

    He de decir que yo también lo tengo con menos de dos meses y ya ha visitado el taller varias veces. Las vibraciones en el salpicadero son insoportables ademas del plus de ruido en frió y en carretera, porque el aire suena mucho dentro del habitáculo. Estoy muy defraudado y arrepentido de haber confiado en Renault.

  • lonvouck dice (07 / 06 / 2009):

    yo he encargado 1megane coupe dynamique 2.0 16v 140autom.(cvt) con todos los estras pack xenon,style,comfort y carminat tomtom por 22.652,33e no me lo traen hasta agosto ya comentare que etal el cambio automatico pero me han dicho que 1gozada.....

  • encaor dice (28 / 12 / 2008):

    Si alguien tiene uno y puede aportar alguna solucion a las vibraciones en frio que diga algo.gracias

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