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SSANGYONG RODIUS: PULLMAN CAR

Autopasión nº 026

ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos  Ch. Huete 

1. Ssangyong Rodius 2. De un vistazo3. Banco de datos4. Vídeo Ssangyong Rodius

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Más por el mismo precio es lo que nos ofrece la versión 2008 de este monovolumen de gran formato.

Tres años después de su lanzamiento al mercado, llega la primera remodelación de este vehículo familiar, apreciado por su vasto interior, con capacidad para siete personas, confort de marcha y una excelente relación precio-equipamiento.

Exteriormente, el nuevo Rodius exhibe un frontal más armonioso, acorde en todo caso con el resto de la gama del fabricante coreano y que ha sido objeto de una profunda remodelación a lo largo de 2007. Estos cambios se extienden también a la zaga, con unas ópticas de nuevo cuño y la presencia de molduras y un alerón en el portón.

En el habitáculo, lo más llamativo es la mejora de los estándares de los acabados y ajustes de sus diversos componentes, así como la ampliación de las tonalidades de los revestimientos plásticos y tapizados, que refuerzan la sensación de calidad percibida, particularmente en las versiones Limited, las más equipadas.

No obstante, el aspecto más interesante, que denota el esfuerzo de la marca por mejorar el interés por su producto,radica en el incremento de la dotación de equipamiento –muy completa y una de las divisas del modelo–, con la inclusión de serie en toda la gama de Bluetooth y DVD, sin que el precio final se vea alterado.

La gama, estructurada en tres niveles, arranca en los 25.269 € y concluye en el acabado Limited, con 30.460€. Si se desea el cambio automático –provisto de modo secuencial – hay que añadir 2.100 € (2.400 con control de velocidad) y si se quiere ampliar la versatilidad de usos del Rodius, la marca ofrece una versión con tracción integral provista de reductoras a un precio de 33.960€.

Esta configuración, única en el segmento de los monovolúmenes grandes, es nuestra preferida por su aquilatado precio y porque amplía enormemente las posibilidades de disfrute del tiempo de ocio. No puede compararse con la movilidad que ofrece un todoterreno fuera del asfalto, pero sí permite circular con cierta tranquilidad por pistas convencionales, sobre todo cuando las condiciones de adherencia son precarias

CONDUCCIÓN
Adopta un tarado de suspensión que prima el confort de marcha.si en vías rápidas de la sensación de ser un pullmande la carretera, en tramos sinuosos la conducción debe ser acompasada.

VIDA A BORDO
Para perderse en su interior. Los cinco metros de carrocería dan paso a un vasto habitáculo donde pueden acomodarse hasta siete personas o, en su defecto, configurar un volumen de carga que supera los 2 m

PRESTACIONES Y CONSUMO
Fiel al motor diésel 2.7 de 165 CV visto en el 4x4 Kyron, el Rodius ofrece una buena capacidad de aceleración. Las 2 Tn de peso en la versión AWD son un freno a las recuperaciones y el consumo, unos 12 litros de media.

RELACIÓN VALOR/PRECIO
En las tres temporadas que lleva en el mercado, el Rodius se ha labrado una buena fama de coche fiable y afable, contribuyendo a mejorar la percepción de la marca coreana.

EQUIPAMIENTO
Junto con la habitabilidad, es la gran baza del modelo coreano. Por un precio significativamente inferior al de muchos de sus rivales, ofrece una dotación superior, especialmente en elementos de confort y entretenimiento.

Banco de datos 
MarcaSsangyong
ModeloRODIUS
MotorDiésel, sobrealimentado, 2.696 cc
Potencia máxima165 CV a 4.000 rpm
Par motor340 Nm a 1.800 rpm
TransmisionesPropulsión o integral permanente con reductoras. Cambio manual o automático
Dimensiones5,12 x 1,82 x 1,91 m
Velocidad máxima186 km/h
0 a 100 km/h oficial12,9 s
ConsumoDe 8,1 a 9,4 l/100 km
Emisiones CO2De 223 a 250 g/km

Aquí podéis ver un vídeo sobre el Ssangyong Rodius:

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3 comentarios a "SSANGYONG RODIUS: PULLMAN CAR":

  • Paco dice (19 / 02 / 2008):

    Gran coche. En relación calidad / precio, y en mi opinón, de lo mejor del mercado.

  • wermeck dice (15 / 02 / 2008):

    Una empresa oriental ha presentado coches que cuestan menos de 3000 euros, a saber como serán. Pero creo que no se van comercializar en occidente. Seguramente muchas marcas orientales que no puedan competir a esos precios se vengan a presentar sus productos a europa.

  • alexnoguera dice (15 / 02 / 2008):

    Dónde puedo conseguir un cochazo como el del artículo? Me parece de lo mejor que puedo encontrar ahora mismo y que se adapta a mis necesidades. Genial artículo ;)

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