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Lotus es hoy una excepción; en un mundo cada vez más uniformizado, diría que es casi una excepción cultural. Desde sus inicios, bajo el impulso de su fundador Alan Colin Bruce Chapman, se consideró que el primer enemigo de las prestaciones era el peso. En este aspecto, el Lotus Exige (así como el Elise y el Europa S, que componen el resto de la gama civil –el Eleven es difícilmente homologable–) es el digno heredero de los coches de calle de antaño, o de competición, dada la tenue frontera que
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