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Concorso d' Eleganza de Villa d' Este 2010, la dolce vita
Para todo aquel que sepa (y pueda) apreciar la “dolce vita”, no hay nada que se pueda comparar con el Concorso d’Eleganza de Villa d’Este. Se trata de un concurso de elegancia para automóviles clásicos y de colección celebrado a orillas del lago de Como, en el marco incomparable de los jardines del Gran Hotel de Villa d’Este. La tradición de este concurso
Alfa Romeo Giulietta, renacer
En 2010, Alfa Romeo celebrará su centenario. En un año tan señalado para la marca, se lanzará al mercado un nuevo Giulietta. No se trata, como se especulaba en un principio, de una variante 5 puertas del MiTo, sino de un
Cupés, estilo y ego: la evolución de la especie
Los años 60 son famosos por sus festivales musicales, como Woodstock, las diferentes revoluciones que sacudieron el mundo, desde mayo 1968 hasta la aparición del feminismo pasando por el movimiento Chicano en Estados Unidos, o la descolonización y el acceso a la independencia de muchos países africanos. También hay que mencionar el asesinato de Kennedy o
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM vs. BMW 123D Coupé vs.Volvo C30 D5: El efecto turbodiésel
La evolución experimentada por los motores diésel en la última década salta a la vista. Inyección directa con gestión electrónica, conducto común, culatas con cuatro válvulas por cilindro o inyectores piezoeléctricos son algunos de los elementos que han permitido semejante avance, aunque siempre asociados a una pieza determinante: el turbocompresor. Así pues, los motores turbodiésel no sólo han conseguido destacar tecnológicamente, sino que, además, han acabado dominando el mercado de la
ALFA ROMEO 8C SPIDER: BELLEZA EN ESTADO PURO
El 8C, Competizione o Spider, es la máxima expresión de la tradición y de la modernidad de Alfa, aunque debajo de su carrocería en fibra de carbono esconda un V8 de 4.691 cc de origen Maserati (el mismo que equipa desde hace unos meses el Maserati Gran Turismo S). Este V8 de 450 CV responde con prontitud, empujando desde la zona baja de
ALFA ROMEO MiTo: ALFISTA
Alfa Romeo es, dentro de las marcas generalistas, una de las más admiradas. Cuenta con un aura especial y legiones de seguidores (existen más de 300 clubs Alfa Romeo en el mundo). Algunos llegan incluso a afirmar que no puedes considerarte un verdadero apasionado del motor hasta que no te hayas comprado un Alfa Romeo en algún momento de tu vida. Es un patrimonio de simpatía que la marca no puede desaprovechar, especialmente si quiere devolver el brillo a su imagen de marca para poder celebrar su
ALFA ROMEO
VALORACIÓN GENERAL: 7,5
Está llegando al final de su carrera, pero el Alfa Romeo 147 sigue siendo una referencia por sus dotes de comportamiento. La conducta en carretera, estabilidad, rapidez y precisión del volante son de lo mejor de su categoría, en especial en el Q2 con diferencial autoblocante Torsen. El interior, bien hecho, queda ahora un poco anticuado y el espacio a disposición de los pasajeros y del maletero no es excepcional. Hoy en día, la compra del Alfa Romeo 147 es
ALFA ROMEO MI.TO: MADE IN ITALY
Más pequeño que un 147 y basado en el chasis del Grande Punto, el nuevo Alfa Romeo pudo llamarse Júnior, si bien al final la casa del Biscione se decantó por un nombre más moderno y con un significado más evocativo. Mi.To fue el elegido como signo del profundo vínculo entre el pasado y el futuro de la marca italiana: entre Milán, ciudad del diseño y cuna del característico estilo de la firma, y Turín, sede actual del Grupo Fiat y donde se
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