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El Maserati Gran Turismo lleva ya dos años en el mercado y con la llegada de esta variante con cambio automático del GranTurismo S, la gama de este espectacular cupé está completa. Desde 2007, el GranTurismo –equipado con un V8 de 4,2 litros de 405 CV- es un rival directo de los cupés de gran

En Ingolstadt se han puesto manos a la obra con la actualización de toda la gama del A6, desde la berlina hasta la carrocería familiar (Avant) pasando por la versión deportiva RS6. Las principales mejoras las podemos ver en la berlina y han afectado a su gama de motores, con cinco gasolina y cuatro diésel, y al consumo de combustible, que gracias a las nuevas tecnologías aplicadas se ha conseguido reducir alrededor de un 15%.

Si ensartamos un tópico con otro, saldrá lo que cualquier aficionado sin demasiadas ganas querría leer. Pero no hemos gastado un día para conseguir sólo eso, la satisfacción pasiva de un lector vago, o aún más humo para el ya bien satisfecho orgullo del fabricante italiano. Es más, nos hemos montado en el F430 Spider con verdaderas ganas de sacarle punta y encontrarle defectos. Causa inútil, pues apenas los tiene.

La selección Premium llega de nuevo a AutoPasión. Fueron los protagonistas de la primera prueba que realicé para esta revista en el momento de su presentación y, unos años después, repetimos la experiencia aprovechando la aparición del nuevo Audi A4. En esta ocasión enfrentamos al Audi A4 2.7 TDi (190 CV) con el BMW 320d (177 CV), el Lexus IS 220d (177 CV) y el también nuevo Mercedes C 220 CDi (170 CV). Lo primero que me llama la atención es que el tamaño de los coches sigue en aumento y las
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