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Audi A4 TDIe, ¿ecológico o económico?
El Audi A4 es el corazón de las ventas de Audi en España, es lógico que también recibiese el tratamiento ecológico “e” que inició en su día el A3 con motivo de su último restyling. El A4 TDIe equipa el excelente diésel de inyección directa y common rail de 2.0 litros en una variante de 136 CV y 320 Nm. Obviamente, el objetivo de esta variante es la de
Audi RS5, potencia a raudales
En este caso se trata del mismo bloque que equipaba al RS4 y al R8, pero debidamente puesto a punto. Con inyección directa, desarrolla 450 CV a 8.250 rpm, mientras que el par máximo es de 430 Nm disponibles entre 4.000 y 6.000 rpm. Por primera vez en un modelo de la saga RS, irá asociado a una caja de cambios de doble embrague, un S-Tronic de 7
Audi A1, utilitario Audi acto II
Después de la tímida acogida por parte del público del A2, Audi ha esperado 4 años antes de volver a lanzar un modelo que competirá en el segmento B de lujo, es decir el de los Citroën DS3, Alfa Romeo MiTo y el rey Mini.
Estéticamente, el A1 recuerda al A3 en su frontal y al Q5 en la zaga con una una línea de techo redonda que nos hace pensar en
Audi A8, elegancia con vocación sport
El segmento de las grandes berlinas: esos lujosos automóviles que son conducidos, en muchos casos, por chóferes, pueden parecerle -al más común de los mortales- un tipo de vehículos que por su sobrio diseño, por sus grandes dimensiones y también porque no están al alcance de muchos, llegan a pasar absolutamente desapercibidos. Vamos, que carecen de
Audi A8, el rey de los anillos
«El nuevo Audi A8 es la berlina más deportiva de su segmento», afirmó Rupert Stadler, presidente del consejo de dirección de Audi AG, durante la presentación del nuevo A8 en el museo temporal “Art of Progress”, en Miami. Algunos
Audi A5 Sportback 2.0 TDI: espaldas anchas
Durante décadas las marcas francesas se han empeñado en proponer modelos de gama alta con carrocerías de 5 puertas. Los éxitos de los Renault 25 y VelSatis o de los Citroën CX y XM se limitó a las administraciones públicas francesas, y algún que otro taxi parisino. Sin embargo, no es una carrocería nueva, por ejemplo Renault ya la proponía con el R30. ¿No
Prueba Audi A5 Sportback: Coupé, sport y berlina para tres coches en uno
Para hacernos una idea de la última propuesta de Audi -su A5 Sportback- solo hay decir que es la primera vez que se presenta un modelo -en un magnífico escenario- colocado de espaldas al público presente… ocultando así su morro con el fin de potenciar la atención en su parte trasera. Me explico. El A5 Sportback es, desde
Prueba Audi Q7 V12 TDI 500 CV: En toda la cara
Vivimos una época llena de contradicciones. Actualmente la velocidad media en autopista ha bajado. Algunos argumentarán que se debe a la proliferación de toda clase de radares. No se debe únicamente a la presencia de esas trampas, aunque cuando descubres que te quedan 6 puntos en el carné, ir a más de 30 km/h te
Audi A4 Allroad 2009: Valor Añadido
Audi ha creído oportuno lanzar un nuevo modelo que complemente la oferta de su excelente y lujoso A6 Allroad, durante muchos años un referente en el segmento de los todocaminos Premium. La fórmula utilizada ha sido la misma: tomando como base el modelo de turismo, en este caso el A4 Avant, y efectuando las pequeñas pero obligadas modificaciones (mayor altura libre y protecciones, básicamente) se ha
Audi A5 Cabrio: Dolce Vita
Dieciocho años después, la marca germana vuelve al mercado con el nuevo A5 Cabrio, que sustituye al A4 Cabrio. Es un coche derivado directamente del A5, que muestra un aire más clásico que la mayoría de cabrios con techo metálico al lucir una tradicional capota de lona. Ésta tiene la
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