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Audi ha creído oportuno lanzar un nuevo modelo que complemente la oferta de su excelente y lujoso A6 Allroad, durante muchos años un referente en el segmento de los todocaminos Premium. La fórmula utilizada ha sido la misma: tomando como base el modelo de turismo, en este caso el A4 Avant, y efectuando las pequeñas pero obligadas modificaciones (mayor altura libre y protecciones, básicamente) se ha

La selección Premium llega de nuevo a AutoPasión. Fueron los protagonistas de la primera prueba que realicé para esta revista en el momento de su presentación y, unos años después, repetimos la experiencia aprovechando la aparición del nuevo Audi A4. En esta ocasión enfrentamos al Audi A4 2.7 TDi (190 CV) con el BMW 320d (177 CV), el Lexus IS 220d (177 CV) y el también nuevo Mercedes C 220 CDi (170 CV). Lo primero que me llama la atención es que el tamaño de los coches sigue en aumento y las
La nueva berlina, que de momento se conoce como Bolero y cuyo nombre comercial aún está por decidir, usará algunos de los últimos motores del grupo VAG, y se ha confirmado que las proporciones, el chasis, la tecnología anticontaminante, las suspensiones, las puertas y hasta las lunetas serán completamente adoptadas de Audi.
El responsable de dise

VALORACIÓN GENERAL:7,5
El Audi A3 está disponible también en las versiones quattro de tracción integral con inserción automática y con caja de cambios automática convencional o DSG con doble embrague. El comportamiento en carretera y el equipamiento de seguridad son de alto nivel y, aparte de los vehículos más antiguos, no se pueden hacer muchas críticas en cuanto a su fiabilidad. Los primeros Audi A3, de hecho, manifiestan algunos defectos como el de la culata de los 2.0 16V TDI

Últimamente, la ofensiva de Audi es abrumadora. Tras los lanzamientos del R8 y del A5, dos modelos con una marcada vocación de crear imagen, especialmente cierto en el caso del R8, Audi lanza ahora un coche de volumen, el A4. Y es que la berlina A4 es actualmente el modelo más vendido de la marca.
El A4 comparte con el A5, además de un gran parecido, plataforma y mecánicas. El A4 2008 es más grande que el anterior modelo, alcanzando los 4,70 m de longitud

Así es que nadie se sorprendió en el pasado Salón de Fráncfort cuando Audi levantó el telón que había sobre su nueva berlina A4 y se pudo observar cuánto se parecía al A5. Y si nadie se sorprendió, tampoco nadie se quejó.
Mientras que Renault se arriesga con un diseño agradable, pero muy original, para el segmento, Audi apuesta por la elegancia y nos presenta una berlina que adopta la clásica pero lograda carrocería del A5. El A4 se fabricará en la misma línea de montaje que
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