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Audi A8, elegancia con vocación sport

Autopasión nº 052

El segmento de las grandes berlinas: esos lujosos automóviles que son conducidos, en muchos casos, por chóferes, pueden parecerle -al más común de los mortales- un tipo de vehículos que por su sobrio diseño, por sus grandes dimensiones y también porque no están al alcance de muchos, llegan a pasar absolutamente desapercibidos. Vamos, que carecen de

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Citroen C3, pues sí... es más de lo que es

Autopasión nº 049

Cuando en Citroën cogen un lápiz y un papel, y empiezan a trazar líneas, el resultado que consiguen es, cuando menos, rompedor. Luego gustará o no, pero nadie puede negar que esta marca ha sido tradicionalmente innovadora, por no decir incluso arriesgada, en la concepción de sus modelos y, en cierta medida, mal que les duela a los demás, siempre ha

Porsche Panamera 4S, la dimensión desconocida

Autopasión nº 049

Pocas veces antes un Porsche habrá hecho correr tantos ríos de tinta. Ya se había hablado mucho sobre el Panamera, incluso antes de que se presentasen las fotos oficiales o que pudiésemos probarlo brevemente en el sur de Baviera. Y

Seat Exeo: salto de calidad

Autopasión nº 048

Pocos meses después de su nacimiento, el pasado mes de marzo, la familia Exeo presenta dos importantes novedades tanto en su versión berlina como en la carrocería familiar

Skoda Octavia VRS 2.0 TSI: El GTI del Este

Autopasión nº 046

A principios de año, Skoda proporcionó un leve restyling a toda la gama Octavia, sólo el vRS se había quedado fuera del lifting. A principios del verano, la versión deportiva del Octavia también se benefició de los cambios estéticos aportados al resto de la gama. Y en contra de lo que la connotación deportiva podría suponer, el vRS

Prueba Audi A5 Sportback: Coupé, sport y berlina para tres coches en uno

Autopasión nº 046

Para hacernos una idea de la última propuesta de Audi -su A5 Sportback- solo hay decir que es la primera vez que se presenta un modelo -en un magnífico escenario- colocado de espaldas al público presente… ocultando así su morro con el fin de potenciar la atención en su parte trasera. Me explico. El A5 Sportback es, desde

Prueba Opel Insignia OPC: Una berlina deportiva de bandera

Autopasión nº 045

Opel Performance Center. Eso es lo que significan esas siglas: el equivalente al “M” de BMW, o el AMG de Mercedes. Y cuando estos alemanes se ponen manos a la obra, lo cierto es que puedes esperar algo grande. Su aspecto exterior ya anuncia lo que es: la versión más potente y deportiva de un coche que ya nos dejó un buen sabor de boca, con sus tomas de aire en forma de colmillos de tigre,

Prueba Porsche Panamera: Con los genes del Porsche 911

Autopasión nº 045

Resulta extraño, algo raro incluso, pero no lejano a los patrones estéticos que rigen en la firma de Stuttgart . Un repaso detenido de sus formas nos acerca al 911. Capó, aletas, especialmente por encima de la cintura, frontal inferior y la luneta trasera trapezoidal, más ancha en la parte superior, hermana el recién venido con el indiscutible ‘pater familias’ de Porsche. En el interior, detalles como el cuadro de instrumentos, el habitual de cinco esferas con el cuentavueltas en el centro, y

Prueba Volkswagen Passat R36 Variant: Las apariencias engañan

Autopasión nº 043

El VW Passat no es precisamente un coche excitante. A priori es incluso un poco aburrido. Su diseño, muy clásico, y sus robustas y frugales motorizaciones diésel lo convierten en el favorito de las flotas de empresas para sus ejecutivos. El gremio de los taxistas también aprecia esas cualidades (aunque la actual generación ya no les convence tanto). Vamos, que la clientela del Passat es más adepta de la discreción que la de BMW, por ejemplo. Sin embargo, hay una clientela afín a VW que desea

Audi A4 Allroad 2009: Valor Añadido

Autopasión nº 042

Audi ha creído oportuno lanzar un nuevo modelo que complemente la oferta de su excelente y lujoso A6 Allroad, durante muchos años un referente en el segmento de los todocaminos Premium. La fórmula utilizada ha sido la misma: tomando como base el modelo de turismo, en este caso el A4 Avant, y efectuando las pequeñas pero obligadas modificaciones (mayor altura libre y protecciones, básicamente) se ha

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