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Opel lo ha conseguido con uno de los coches que más polvoreda ha levantado en Fráncfort, el Flextreme: un monovolumen de líneas deportivas que sólo necesita 220 voltios y una batería de ion de litio para seguir adelante. Eso sí, su autonomía se queda en 55 kilómetros. A partir de entonces, el coche se apoya en un motor turbodiésel de 4 cilindros que le echa una mano a la batería para que aumente la autonomía hasta los 715 kilómetros. Pero ojo, porque el motor no tiene unas funciones, diga
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