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Prueba Lexus IS 250C: Un descapotable que cuida el detalle
Tras el exclusivo -y precioso- SC 430, Lexus ha decidido ampliar la familia IS con una variante descapotable que acerca a un público más amplio el placer de conducción que procuran este tipo de vehículos. Derivado estructuralmente de la berlina, esta versión convertible es ligeramente más
Prueba urbana Nissan GT-R: La evolución de la especie
Nürburgring. Ya está, lo he mencionado. ¿Podemos pasar a otra cosa, ahora? No pienso volver a explicar ni comentar el tiempo ridículamente bajo que el GT-R logró en el famoso circuito alemán, ni tampoco la provocación que supone para marcas mucho más prestigiosas; y menos aún voy a explayarme sobre si los
Prueba Lexus RX 450h: Un híbrido con más potencia y dinamismo
En esta nueva versión, el motor gasolina de 3,5 litros de cilindrada ha sido optimizado para su uso en este coche y ofrece 240 CV a 6.000 rpm y un par de 317 Nm a 4.800 rpm. En esta generación se han adoptado tres soluciones técnicas para mejorar el rendimiento y la eficiencia: El ciclo de combustión Atkinson, el EGR y el
Honda Civic 2009: Ligeros retoques
Por ese motivo, no espereís grandes modificaciones respecto a la gama lanzada en 2006. El fabricante japonés ha tocado lo justo en el frontal (calandra -con dos aberturas-, intermitentes y parachoques) para mantener viva esa sensación de vanguardia estilística que destila el Civic. En la parte trasera, tan sólo se ha
Toyota Verso 2009: Puliendo detalles
Los ingenieros de Toyota han querido ofrecer con el nuevo Verso un producto innovador sin querer romper con los moldes preestablecidos en un monovolumen de éxito. Si lo que se
Kei Cars: Los minicoches japoneses
Desde el final de los años 60 hasta hoy, los coches han crecido inexorablemente. Cada nueva generación es más grande que la anterior. Actualmente, prácticamente podrías aparcar un Peugeot 205 dentro de un 207, el BMW Serie 3 actual es 10 cm más largo que el Serie 5 de los años 70 y el Hummer H2 necesita dos plazas de parking en batería para poder aparcar decentemente sin llevarse nada por delante.
MAZDA RYUGA
En los años 90, los estudios de diseño japoneses apostaron por lo que se llamó entonces “bio-design”. El diseño del coche se inspiraba directamente de formas presentes en la naturaleza, sobre todo de la fauna. Uno de los ejemplos más famosos de esa tendencia fue el Toyota Celica de la generación 1990-1993.
Hoy, los diseñadores de Mazda vuelven a buscar la inspiración fuera del mundo de la automoción, ampliando sus horizontes a la naturaleza en
TOYOTA FT-HS
Quizá sea una forma de recordar al carismático Supra, o quizá sea una manera de estimular la fibra sensible de los seguidores de la marca. El hecho es que Toyota ha presentado en Detroit un nuevo concept, el FT-HS, que está llamado a ser el primer superdeportivo híbrido con capacidad real de estar a la altura de sus competidores “menos ecológicos”. Porque el FT-HS estará propulsado por un motor V6 de 3.5 litros y 292 CV, apoyado por otro eléctrico que le permitirá alcanzar los 400
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