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Volkswagen Golf R: Rabiosamente R
El Golf R monta el conocido motor de cuatro cilindros 2.0 TFSI del grupo germano, si bien con modificaciones interiores (nueva junta de culata, pistones, inyectores de alta presión, turbo e intercooler optimizados) que lo hacen todavía más potente y con un consumo contenido: VW
Aston Martin Vantage por Hamann: Al Límite
El arte de la personalización es quizá el más delicado de ejercer en el sector de la automoción. De por sí, ya es bastante complicado acertar con los gustos del público, sobre todo cuando se trata de vehículos de gama alta. Para darse cuenta de ello basta con ver el estilo que domina en Europa, que es más bien sobrio y con llantas negras, mientras que en Estados Unidos, la llanta ha de ser cromada y de diámetro un tanto exagerado.
Suzuki Grand Vitara 2009: Caballos contra la crisis
En un mercado de pena, con un nivel de matriculaciones muy bajo, Suzuki es de las pocas marcas de 4x4 que puede exhibir algún cartel satisfactorio. Su modelo estrella, el Grand Vitara, va camino, por tercer año consecutivo, de convertirse en el modelo más vendido del país, una tarjeta de presentación excelente que certifica la aceptación de este 4x4 compacto y todoterreno para más señas.
Porsche Cayman S 2009: Referencia
Cada vez que Porsche presenta un nuevo modelo, o una evolución, se crea una expectación que sólo supera la otra marca que lleva un caballo encabritado en su logotipo. Este verano le tocó el turno de experimentar ciertos cambios al 911 tipo 997, con la inclusión de nuevos motores más potentes y limpios y, sobre todo, de una caja de cambios de doble embrague, bautizada PDK. El cambio, como era de esperar, confirmó al 911 como el superdeportivo utilizable a diario y, como viene siendo desde hace
Ferrari Scuderia Spider 16 M: Lo mejor de Ferrari al aire libre
Ferrari eligió el circuito del Mugello y la World Final del Ferrari Challenge para presentar su nuevo modelo, el Scuderia Spider 16M. Se trata de una serie conmemorativa del 16º título mundial de constructores, de ahí lo de 16M. Y es que con el revuelo causado por el título de pilotos, logrado in extremis, de Lewis
Hamilton, muchos pudieron olvidarse de que fue Ferrari quien se llevó el título mundial de constructores. Y Ferrari ha decidido celebrarlo a su manera, con una serie limitada
Renault Laguna Coupé: Gran Turismo
Desde los años 80 y el Fuego, Renault no tenía un verdadero cupé en su gama, hasta hoy y la llegada del Laguna Coupé. Se trata de la tercera variante de carrocería de la gama Laguna, y es de lejos la más atractiva. La firma francesa no ha divulgado sus expectativas de venta del Laguna Coupé, pero sus directivos sí reconocen abiertamente que el Coupé debe servir para atraer al público hacia los Laguna berlina y Estate...
Skoda Octavia 2009: Renovado
El Skoda Octavia se renueva por dentro y por fuera para estrenar el nuevo año. Las modificaciones más significativas las encontramos en el diseño de la carrocería, aunque también hay variaciones en la gama de motores, en el interior y en el equipamiento. Se trata de una actualización del modelo actual, cuyos cambios de diseño se mantienen fieles a las raíces y tradiciones de la marca checa.
Mazda 6 2.2 CRTD: Menos es más
El Mazda6 siempre ha sabido conciliar la belleza de sus líneas con un comportamiento dinámico sobresaliente. Aunque sin llegar a ser deportivo, es seguro, confortable y equilibrado. Hasta ahora, la oferta en diésel se limitaba al 2.0 litros de 143 CV, pero desde este mes de diciembre el 2.0 CRTD cede su sitio al 2.2 CRTD con tres niveles de potencia.
Prueba Especial Dodge Magnum V8 6.1 HEMI: El desafío perfecto
No creo que haya una única razón para viajar a esta región del sudoeste americano. Es tierra talismán para aventureros, oportunistas, religiosos, artistas y todo tipo de deportistas, incluido ese género especial, particular y encantador, formado por los locos de la velocidad pura que se citan en la región del Gran Lago Salado, que se ubica en un emplazamiento próximo a Salt Lake City, que es la capital del estado y sede espiritual de los mormones.
Opel Insignia: Nuevas ambiciones
Mucha confianza y muchas esperanzas están depositadas en este coche. La filtración pausada de las características y rasgos básicos del Insignia es una prueba del celo puesto por la firma de Rüsselsheim en su nuevo producto. Su desarrollo ha supuesto una inversión de 900 millones de euros y su presentación en sociedad ha culminado con una cuidada escenificación dinámica, llevada en los idílicos y pulidos escenarios que rodean Salzburgo. En primera instancia, debemos admitir que el coche posee
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