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El Nissan Qashqai contra todos: Protagonista inesperado entre los coches del Segmento C
Dos años después de su lanzamiento, el Nissan Qashqai se ha colado en las listas de superventas y tiene un volumen parecido al de muchos destacados actores del segmento C, categoría que supone un tercio de las ventas totales de automóviles en España. La marca lo presenta como tal, como una alternativa a los valores tradicionales de este estilo de automóvil, un auténtico coche del segmento C que
BMW X3 3.0 D vs. Mercedes GLK 320 CDI: Dura competencia
A simple vista ya podemos intuir estas diferencias: El BMW se ve más bajito, tanto de carrocería como respecto al suelo, y también vemos que el Mercedes monta ruedas de perfil mayor. Esto también necesita una pequeña
Mitsubishi Lancer Evolution vs. BMW 135i Cabrio vs. Subaru Impreza 2.0 R Sport: Después del purasangre
Parecen muy distintos, ¿verdad? Pues son casi la misma cosa. Todo es según el color del cristal correspondiente. Hay, de hecho, un tipo de aficionado que podría dudar entre cualquiera de ellos. La idea de reunir estos tres modelos en un itinerario resbaladizo ha dado lugar a una desproporción entre preguntas posibles y respuestas acertadas. ¿Son los tres verdaderos atletas? Si el eje es el Mitsubishi Evolution, que ya no es un genuino EVO, lo que proponemos tiene su sentido. El BMW 135i ofrece
Comparativa GPS: El destino está marcado...en los navegadores GPS portátiles
Son muchas las motivaciones diferentes que pueden llevar a un usuario a hacerse con un sistema de navegación para su coche. En tiempos como los actuales, con la presión del carné por puntos sobre nuestras cabezas, son cada vez más los conductores que optan por navegadores que incluyen la localización de los radares fijos de la red viaria española. La introducción de más y más puntos de interés en ellos viene avalada por la gran comunidad que se ha formado en varias páginas de Internet, donde
BMW 525d vs. Jaguar XF 2.7 D vs. Mercedes E 280 CDi: Largo Recorrido
Las berlinas de representación parecen habitualmente cortadas por el mismo patrón, contando con líneas elegantes y tres marcados volúmenes que distinguen el vano motor del habitáculo y el maletero. Es la fórmula clásica que utiliza BMW en sus Serie 5 o Mercedes en los Clase E y que tan buen resultado les aporta a cualquiera de estas marcas alemanas. No obstante, algunos fabricantes adoptan soluciones que tratan de aportar un toque más fresco a sus líneas exteriores, pues el diseño se impone
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM vs. BMW 123D Coupé vs.Volvo C30 D5: El efecto turbodiésel
La evolución experimentada por los motores diésel en la última década salta a la vista. Inyección directa con gestión electrónica, conducto común, culatas con cuatro válvulas por cilindro o inyectores piezoeléctricos son algunos de los elementos que han permitido semejante avance, aunque siempre asociados a una pieza determinante: el turbocompresor. Así pues, los motores turbodiésel no sólo han conseguido destacar tecnológicamente, sino que, además, han acabado dominando el mercado de la
BMW X6xDrive35d vs. Range Rover Sport TDV8 HSE: Deportivos 4x4 en estado puro
EL X6 es un concepto nuevo que en BMW denominan «Sports Activity Coupe» (cupé de actividades deportivas).Es decir, partiendo sobre la base del X5, se han sacado de la manga un producto completamente novedoso en el cual han hecho especial hincapié en sus cualidades dinámicas, remarcando una estética de vehículo cupé con cuatro puertas. Probablemente, BMW haya creado con el X6 un nuevo segmento al que no tardarán en unirse otras marcas. Y, después de la prueba a fondo que realizamos con el X6
Audi A4 vs. BMW Serie 3 vs. Mercedes C vs. Lexus IS: A4 Bandas
La selección Premium llega de nuevo a AutoPasión. Fueron los protagonistas de la primera prueba que realicé para esta revista en el momento de su presentación y, unos años después, repetimos la experiencia aprovechando la aparición del nuevo Audi A4. En esta ocasión enfrentamos al Audi A4 2.7 TDi (190 CV) con el BMW 320d (177 CV), el Lexus IS 220d (177 CV) y el también nuevo Mercedes C 220 CDi (170 CV). Lo primero que me llama la atención es que el tamaño de los coches sigue en aumento y las
DACIA LOGAN BREAK: SENCILLO Y POLIVALENTE
La sencillez y la robustez vuelven a ser la esencia del nuevo miembro de la familia Dacia: el Logan Break. Siguiendo fiel al espíritu marcado por la berlina, el break de la marca rumana pretende conquistar el mercado basándose en un precio asequible, aunque está destinado a un uso más polivalente y versátil.
A medio camino entre un monovolumen, un familiar y un vehículo comercial, el Logan Break añade a la carrocería de la berlina la posibilidad de contar con siete plazas o una gran
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