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SUZUKI KIZASHI 3: GRANDES AMBICIONES

Autopasión nº 030

El primero de ellos fue desvelado en el Salón de Fráncfort 2007; el Kizashi 2 apareció en Tokio, y el último episodio de la saga acaba de ser presentado en la gran manzana. Esta última variante del Kizashi es la más cercana al modelo definitivo y de serie. Se trata de una berlina de 4,65 m de largo y 1,90 m de ancho. Su línea es musculosa y robusta, pero no tan agresiva como en los primeros concept cars de la serie. Obviamente, las llantas de 21 pulgadas no formarán parte de la dotación de serie

KIA KOUP: ¡SORPRESA!

Autopasión nº 030

Oficialmente se trata de un concept car, pero su diseño, más atractivo y agresivo que el del Genesis Coupé, parece muy próximo a su industrialización para ser un simple estudio de diseño. En efecto, salvo los grupos ópticos y las empuñaduras de las puertas, el coche no se parece en nada al típico concept car futurista y se integraría perfectamente en la gama Kia. A bordo de este cupé de 4 plazas, sólo los asientos delatan su condición de concept car, mientras que el salpicadero es muy similar al

RENAULT KOLEOS: ¿SE PUEDE?

Autopasión nº 028

Además, el lanzamiento del Samsung QM5 en Corea del Sur permitía hacerse una idea bastante clara de cómo iba a ser el Renault Koleos. Y es que el Koleos es fruto de las tres marcas del grupo. Renault se encargó de definir el proyecto y el diseño; Nissan aporta la ingeniería y las transmisiones, mientras que Samsung se encargará, en exclusiva, de la fabricación del coche. Renault considera al Koleos un crossover. Aún así, se inscribe en la categoría de los SUV. Sus dimensiones le acercan a

MITSUBISHI RA: EL DIOS DEL SOL

Autopasión nº 027

Está dotado del SST Twin, el embrague automatizado del Lancer Evolution X, que viene a ser como el DSG de Volkswagen. Para reducir su peso final, así como para aumentar su seguridad pasiva, Mitsubishi ha construido el Concept RA utilizando una estructura de aluminio especial, realizada con aluminio extruído, así como paneles de alta resistencia a los impactos realizados en resina, que protegen en caso de choque y que, además, son fácilmente reciclables. Muchos de los sistemas electrónicos que

FORD VERVE III: ÚLTIMO EPISODIO

Autopasión nº 027

La presentación de una versión berlina del Verve, es decir, del futuro Ford Fiesta europeo, corresponde a la voluntad de la marca estadounidense de proponer modelos más asequibles y eficientes en términos de consumo y potencia con el objetivo de rivalizar con los japoneses y coreanos. Y para ello no hay nada como los modelos de la filial europea. En este aspecto, Ford sigue los pasos de GM con su marca Saturn (cuya gama se compone casi al completo de modelos Opel).

El rivalizar con

AUDI METROPROJECT QUATTRO: PARA TI, QUE ERES ‘COOL’

Autopasión nº 025

Lo han bautizado como Metroproject Quattro y es un anticipo de lo que será un futuro A1, utilitario de pequeñas dimensiones que debería ser un rival directo del Mini. Porque BMW no va a ser la única marca capaz de aprovecharse de un cliente potencial, joven y moderno, más jugoso de lo que parecía.
Sea como sea, mecánicamente hablando, el A1 incorpora una serie de medidas de lo más in. Así, además de un generador eléctrico encargado de transmitr potencia a las ruedas traseras, también

SEAT TRIBU: SOPLAN AIRES NUEVOS

Autopasión nº 023

Cambio de imagen y beneficios, son las dulces palabras que resonaron en la presentación del Seat Tribu en Alemania. La marca española eligió Fráncfort como escenario para mostrar este nuevo concepto que anuncia el diseño de los futuros modelos de Seat. Es un punto de inflexión fundamental, pues el objetivo número uno del fabricante español es volver a ser una empresa rentable. Según Erich Schmitt, presidente de la marca, Seat “cerrará este ejercicio con beneficios operativos, un año antes de lo

PEUGEOT 308 RC Z: PLANES DE FUTURO

Autopasión nº 022

Dicen que las comparaciones son odiosas, pero es que en este caso son, además, inevitables. Sólo hace falta echarle un vistazo a las imágenes, concretamente a la zaga y a los pilotos, para que las palabras Nissan 350 Z acudan a la mente. Similitudes a parte, lo primero que llama la atención es un diseño que hace concesiones a la agresividad sin perder el dinamismo y la delicadeza de las líneas deportivas, el RC Z también se sube al carro de la vanguardia en lo que se refiere a

AUDI TT CLUBSPORT: SPEEDSTER

Autopasión nº 020

Los amantes de la personalización en general, y de los Volkswagen y Audi en particular, no son un público fácilmente impresionable por un concept car. De hecho, muchos de ellos se inspiran en algunas creaciones de ensueño y, a su vez, los fabricantes de concept cars (suelen ser empresas subcontradas por la marca para la materialización de su concepto) adoptan elementos del mundo de la personalización, como, por ejemplo, los frenos de alto rendimiento Mov’It vistos en el Mazda Hazake presentado

HYUNDAI GENESIS: EL LUJO SEGÚN HYUNDAI

Autopasión nº 018

Hyundai desveló el Genesis. Se trata de un concept car que prefigura lo que será su primera berlina de tracción trasera, en Estados Unidos, animada por el primer V8 de la historia de Hyundai. Con una cilindrada de 4,6 litros, desarrolla más de 300 CV y va asociado a una caja de cambios robotizada de 6 relaciones bautizada Shiftronic, que es obra del especialista ZF.
Los creadores del Genesis tomaron el actual Audi A6 y el Lexus GS como referencia en términos de calidad y de comportamiento

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