
Algunos coches tienen una importancia especial por su contenido tecnológico, por su arquitectura revolucionaria o, más sencillamente, por ser uno de los pilares del mercado. Estos coches hay que probarlos a fondo, es decir, vivir varios días
con la máquina en cuestión para, más allá de los datos de aceleración o frenada registrados en circuito, poder realmente apreciar cómo se comporta el coche en situaciones de la vida real. Habitualmente, se sigue el mismo recorrido (un mix de autopista,

Hay vida más allá de las playas de la Costa de Azahar, y del Rally de la Cerámica, algunos de cuyos tramos cubriremos muy pronto, una vez picados por la curiosidad y los mapas. Y por supuesto que hay vida más allá del triunfante y meritorio Villarreal C.F., con sus Pellegrinis, Cyganes y Sennas. Cuando gana el Villarreal es como cuando ganan el Numancia o el Sporting de Gijón: casi nadie lamenta el triunfo, incluso si es a costa de intereses patrios y otros forofismos domésticos de fácil

En la que fue una de las pruebas más emocionantes y competidas hasta el momento, la pareja formada por Luis Villalba y Francesc Gutiérrez se impusieron en un excitante final al equipo de Luis Pérez Sala y Manuel Cerqueda, quienes, tras conseguir el segundo puesto, se han situado como líderes provisionales de la clasificación general del camp
El nuevo Delta estará disponible en España a partir del 18 de julio con tres acabados diferentes y a un precio que parte de los 19.900 euros. Desde el inicio de su comercialización, estarán disponibles los motores de gasolina 1.4 T-Jet de 120 CV y 150 CV, y el diésel 1.6 DMJ de 120 CV. A partir de otoño de 2008, entrarán en catálogo las motorizaciones diésel de 165 y 190 CV, además de la ca

Tras la obligada pausa, cabe destacar que el Rally de Cantabria contará con un total de 19 equipos inscritos, dos más que en la primera prueba. Los últimos en formar parte de la copa monamarca son José Luis Conde y Alberto Monarri, pilotos con una experiencia contrastada en el mundo de los rallyes. Víctor Senra deberá emplearse a fondo para mantener el liderato conseguido en Alicante, ya que rivales como Esteban Vallín, Climent Domingo o Miguel Arias no se lo van a poner nada fácil.
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La prueba que se celebrará entre el 2 y el 5 de octubre de 2008 presenta un nuevo shakedown, una sustancial remodelación en el tramo de La Mussara, dos tramos nuevos -uno que va del Priorat a la Ribera d’Ebre y otro que circulará por carreteras leridanas-. El epicentro del Rally seguirá siendo en Port Aventura, donde habrá el centro de operaciones. El tramo de pruebas cambia de ubicación. Éste, en lugar de celebrarse en la localidad de Tivissa como se hacia en ocasiones anteriores, será en la lo

La tercera prueba puntuable, que se celebró en la localidad salmantina de Guijuelo, fue dominada de forma clara y autoritaria por Xevi Pons y la “flota” de los Mitsubishi Lancer Evo. La lluvia y el viento hicieron renacer el fantasma de la prueba anterior, Navalcarnero, donde la prueba estuvo marcada por el mal tiempo. Sin embargo, esta vez la superficie granítica impidió que la pista quedara destrozada por el paso de los coches. Por contrapartida los coches acusaban la falta de agarre. X
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El 308 SW llega para sustituir al exitoso 307 SW que, nacido en 2002, dejará de venderse. Con una carrocería 22 cm más larga que la berlina 308, el nuevo SW puede pasar, opcionalmente, de 5 a 7 plazas individuales añadiendo una tercera fila de asientos, siendo el único turismo familiar en España capaz de hacerlo. Sus cinco asientos modulable

Tanto Hyundai como su filial Kia han mejorado notablemente la calidad de sus acabados interiores y de fabricación, así como el comportamiento dinámico. Partiendo de esta premisa, Hyundai se ha decidido a subir un escalón en su posicionamiento. Primero fue el SUV Veracruz (llegará a Europa en octubre de 2008 bajo el nombre de iX55), presentado en Detroit en 2007, para seguir con la presentación de la berlina Genesis Sport Sedan en enero de 2008. Ahora le toca el turno a su versión cupé, el Genesi
La contratación de un seguro es algo consustancial a la adquisición y disfrute de nuestro vehículo. Sin embargo, nuestra atención para determinar qué tipo de póliza ofrece la mejor relación precio-prestaciones y resulta más ajustada a nuestras necesidades no suele alcanzar los índices que prestamos, por ejemplo, a la evaluación del equipamiento del coche. Craso error. Seguramente porque tendemos a pensar que el peligro es ajeno, como le sucede al soldado metido en un zafarrancho de combate. Pero
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