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Seat Ibiza ST, espacio y estilo

Autopasión nº 052

El segmento de los pequeños breaks no es muy importante en España, pero sí en otros países europeos. Para poder luchar contra los Clio y Peugeot 207 break, Seat apuesta por un diseño muy atractivo que hace honor a su nombre ST (Sport Tourer). Mide 4,23 m de largo, es decir 18 cm más que el Ibiza 3/5 puertas, pero no por ello su diseño ha perdido

La Molina (Pirineos Orientales), aviso de tempestad

Autopasión nº 050

Somos un país de sol, con largos periodos de sequía, pero cuando el general Invierno dicta sus órdenes, además de las bajas temperaturas, la nieve hace acto de presencia sin disimulo, de forma copiosa incluso, dando una nueva dimensión a nuestro entorno. Es bajo estas condiciones que la tracción integral, tan en boga gracias a los SUV’s, deja de ser

Citroen C3, pues sí... es más de lo que es

Autopasión nº 049

Cuando en Citroën cogen un lápiz y un papel, y empiezan a trazar líneas, el resultado que consiguen es, cuando menos, rompedor. Luego gustará o no, pero nadie puede negar que esta marca ha sido tradicionalmente innovadora, por no decir incluso arriesgada, en la concepción de sus modelos y, en cierta medida, mal que les duela a los demás, siempre ha

Range Rover Sport Supercharged, misil balístico

Autopasión nº 049

Tramontana R Edition: Más Radical y ligero

Autopasión nº 041

Caterham, Ariel Atom, KTM X-Bow… son nombres que evocan prestaciones fulgurantes y un comportamiento dinámico más propio de un F1 que de un coche "de andar por la calle". Pues en España, concretamente en la Costa Brava, se fabrica un bólido que nada tiene que envidiar a los citados. Si en su versión original ya nos dejó realmente impresionados (V12 biturbo, 720 CV y 1.360 kg), esta vez se han superado con la versión R.

Prueba Especial del Audi R8 con Luis Climent: Sensaciones

Autopasión nº 041

Audi se forjó su reputación de marca de gama alta a base de coches seguros, interiores extremadamente cuidados e innovaciones técnicas, como la popularización de la tracción integral con el Audi 80 y 90 de finales de los años 80. Desde 1992 y el lanzamiento del RS2, realizado en colaboración con Porsche, Audi se ha afianzado como constructor de breaks y berlinas extremadamente rápidos y prácticos, convirtiendo los S y RS en verdaderos iconos del automovilismo. Pero estos coches, a pesar de

Prueba especial SEAT Ibiza TDI Sport 105 CV: Dando una vuelta

Autopasión nº 036

Algunos coches tienen una importancia especial por su contenido tecnológico, por su arquitectura revolucionaria o, más sencillamente, por ser uno de los pilares del mercado. Estos coches hay que probarlos a fondo, es decir, vivir varios días
con la máquina en cuestión para, más allá de los datos de aceleración o frenada registrados en circuito, poder realmente apreciar cómo se comporta el coche en situaciones de la vida real. Habitualmente, se sigue el mismo recorrido (un mix de autopista,

Ruta por la Sierra de Espadán (Castellón): Moros y Cristianos

Autopasión nº 036

Hay vida más allá de las playas de la Costa de Azahar, y del Rally de la Cerámica, algunos de cuyos tramos cubriremos muy pronto, una vez picados por la curiosidad y los mapas. Y por supuesto que hay vida más allá del triunfante y meritorio Villarreal C.F., con sus Pellegrinis, Cyganes y Sennas. Cuando gana el Villarreal es como cuando ganan el Numancia o el Sporting de Gijón: casi nadie lamenta el triunfo, incluso si es a costa de intereses patrios y otros forofismos domésticos de fácil

LA PAREJA VILLALBA-GUTIÉRREZ SE IMPONE EN ALBACETE

Autopasión nº 033

En la que fue una de las pruebas más emocionantes y competidas hasta el momento, la pareja formada por Luis Villalba y Francesc Gutiérrez se impusieron en un excitante final al equipo de Luis Pérez Sala y Manuel Cerqueda, quienes, tras conseguir el segundo puesto, se han situado como líderes provisionales de la clasificación general del camp

SE ESTRENA EL LANCIA DELTA

Autopasión nº 032

El nuevo Delta estará disponible en España a partir del 18 de julio con tres acabados diferentes y a un precio que parte de los 19.900 euros. Desde el inicio de su comercialización, estarán disponibles los motores de gasolina 1.4 T-Jet de 120 CV y 150 CV, y el diésel 1.6 DMJ de 120 CV. A partir de otoño de 2008, entrarán en catálogo las motorizaciones diésel de 165 y 190 CV, además de la ca