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El actual Fiat Punto, bautizado Grande Punto, lleva ya 4 años de vida comercial. En su lanzamiento causó sensación y se convirtió pronto en todo un éxito, gracias a su diseño ideado por Giugiaro (el frontal que se calificó en su día de miniMaserati), un habitáculo muy amplio para su categoría y un precio ajustado. Pero claro, la competencia no se quedó

Con 180CV y tan sólo 1.200 kg, este Fiat 500 incrementa aún más la carga pasional que emana del 500 original, al mejorar su cadena cinemática bajo la supervisión de nada menos que Abarth y Ferrari. Equipa llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva,

A priori, 105 CV en un Fiat Bravo no parece una potencia con la que despertar pasiones, pero tras los primeros metros, el Bravo 1.6 M-JET 105 sorprende por la respuesta de su motor. Parece que tenga más potencia que la anunciada; esto se debe a su par motor de 290 Nm, disponibles a tan sólo 1.500 rpm. Es cierto que por debajo de 1.500 rpm el propulsor casi parece ausente, pero la elasticidad del motor borra en parte el déficit de potencia que podría haber padecido un coche que pesa algo más de

El éxito del actual Fiat 500, reinterpretación del 500 original, dio a los dirigentes de Fiat una oportunidad de oro para resucitar la marca Abarth. La antigua escudería y fabricante, tras pasar a manos de Fiat, prácticamente había desaparecido relegada al rango de fabricante de pegatinas y alerones. Afortunadamente, supieron aprovechar esa oportunidad y 2007 vio el relanzamiento de Abarth como marca dentro del grupo Fiat. Su primer modelo, una versión deportiva del Grande Punto que probamos en
En esta ocasión, las personas que se apunten a este original taller digital podrán trabajar con los diseñadores de Fiat para crear diseños personalizados para el Grande Punto, uno de los modelos de más éxito de la marca italiana. La iniciativa estará abierta en Internet hasta el 30 de abril www.stickerlab.fiatpunto.com. El proyecto se divide en dos apartados: “Diseña tu adhesivo” y “Envía una idea”. El primero está destinado a aqu
FIAT 500
El coche más intrigante de 2007 ha cumplido las expectativas. El Fiat 500 es una acertada mezcla entre nostalgia retro y dispositivos de vanguardia: la línea retoma el estilo del 500 de 1957 rediseñado en clave moderna. El equipamiento de serie incluye, en las versiones Lounge y Sport, incluso la útil interfaz Bluetooth para los móviles y el mando por voz. La mecánica es la misma, totalmente probada, del Fiat Panda; con motores gasolina de 1.2 litros y 69 CV, 1.4 16V de 100
Con la globalización en la industria del automóvil y la proliferación de modelos y versiones, la colaboración entre empresas se ha hecho habitual, con lo que las marcas se intercambian motores y proyectos y comparten los mismos sistemas de producción, que se han situado lejos de las sedes históricas. En resumen, no se puede juzgar un coche por la imagen de la marca, por la etiqueta “made in...” y mucho menos por el precio. Aunque sigue siendo uno de los argumentos de compra más importantes, la

Más pequeño que un 147 y basado en el chasis del Grande Punto, el nuevo Alfa Romeo pudo llamarse Júnior, si bien al final la casa del Biscione se decantó por un nombre más moderno y con un significado más evocativo. Mi.To fue el elegido como signo del profundo vínculo entre el pasado y el futuro de la marca italiana: entre Milán, ciudad del diseño y cuna del característico estilo de la firma, y Turín, sede actual del Grupo Fiat y donde se

Se trata del primer modelo deportivo de cuatro puertas que utilizará la tecnología híbrida. El Panamera se beneficiará de los mismos componentes que los desarrollados en el todo terreno de la marca de Stuttgart.
El nuevo sistema híbrido, que trabaja al 100% en paralelo, consiste principalmente en una batería situada en el maletero, unos componentes electrónicos y un módulo híbrido ubicado entre el motor y la transmisión, que incluye un embrague adicional y el motor eléctrico. Según l

Después de un año tan productivo, los empleados del Centro Stile Fiat se merecen unos días de vacaciones estas Navidades. De las remodelaciones del Grande Punto y del Bravo nace el nuevo Fiat Croma, el station wagon de la firma italiana.
En realidad, no cambia lo esencial, sino los pequeños detalles y la estética del conjunto: el estilo del Croma es, ahora, más cercano al del Bravo, pilar de la nueva estética de Fiat. Los faros, más largos, plasman la forma