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FORD FOCUS RS: ADELANTE

Autopasión nº 033

El pepino de estas páginas es el coche de tracción delantera más potente del mercado. Se trata del nuevo Ford Focus RS, que, gracias al 5 cilindros en línea sobrealimentado, desarrolla 300 CV y le permite ostentar ese título. Y, a pesar de no salir a la venta hasta la primavera de 2009, copará los titulares de la prensa especializada este ve

FORD FOCUS ECONETIC 1.6 TDCI: EN BUSCA DEL SOL

Autopasión nº 033

Y aunque sería perfecto poder hacerlo en una jornada, son muchos kilómetros los que separan nuestro punto de partida y nuestro destino, de modo que tendremos que parar en algún momento para descansar y hacer noche, excusa perfecta para tomarnos el viaje con calma y dedicar algún que otro rato para descubrir los rincones que van

EL FOCUS RS, A PUNTO

Autopasión nº 032

El éxito está asegurado si tenemos en cuenta que los encargados del diseño y concepción son los mismos que en la anterior versión: un equipo que encabeza el director de la Línea de Vehículos de Altas Prestaciones, Jost Capito. Entre los pocos detalles que han trascendido, está su motor: un turbo Duratec 2.5, basado en el del Focus ST, pero revisado para que dé hasta 280 CV y más de 400 Nm de par.
Evidentemente, el modelo definitivo no lucirá esta estética, ya que se trata de un camuflaje d

FORD KUGA: ¡BIENVENIDO!

Autopasión nº 031

Este Kuga supone la primera incursión de Ford en el segmento de los crossover compactos. Hace un par de años ya pudimos verlo en su estado embrionario, cuando en París 2006 nos presentaron el concept Iosis-X. Salones posteriores –Fráncfort’07 y Ginebra’08– han contribuido a su gestación definitiva y presentación a los distintos mercados europeos. Desde el exterior, apreciamos lo que en Ford denominan kinetic design, un diseño de aire vigoroso y dinámico.
Según el dossier de prensa, «…de pe

FORD

Autopasión nº 029

FORD FIESTA
Dentro de pocos meses llegará el nuevo Fiesta, que promete ser aún más atractivo que el actual. Éste último debe parte de su éxito a la amplia gama, caracterizada por precios competitivos, a la favorable relación calidad/precio y también a los consumos reducidos y a su buena habitabilidad. La primera serie se caracterizaba por la dotación reducida al mínimo y los acabados económicos, pero la gama de 2004 ya tenía mejores acabados; después se cambió el material del salpica

EL VOTO EN LAS MARCAS

Autopasión nº 029

Con la globalización en la industria del automóvil y la proliferación de modelos y versiones, la colaboración entre empresas se ha hecho habitual, con lo que las marcas se intercambian motores y proyectos y comparten los mismos sistemas de producción, que se han situado lejos de las sedes históricas. En resumen, no se puede juzgar un coche por la imagen de la marca, por la etiqueta “made in...” y mucho menos por el precio. Aunque sigue siendo uno de los argumentos de compra más importantes, la b