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Mercedes Clase Estate, estado de gracia
Esta nueva familia se presenta con una gama de motores y equipamientos que de entrada, resulta abrumadora, de modo que intentaremos desgranar de forma ordenada la oferta de la
Cupés, estilo y ego: la evolución de la especie
Los años 60 son famosos por sus festivales musicales, como Woodstock, las diferentes revoluciones que sacudieron el mundo, desde mayo 1968 hasta la aparición del feminismo pasando por el movimiento Chicano en Estados Unidos, o la descolonización y el acceso a la independencia de muchos países africanos. También hay que mencionar el asesinato de Kennedy o
BMW X3 3.0 D vs. Mercedes GLK 320 CDI: Dura competencia
A simple vista ya podemos intuir estas diferencias: El BMW se ve más bajito, tanto de carrocería como respecto al suelo, y también vemos que el Mercedes monta ruedas de perfil mayor. Esto también necesita una pequeña
Mercedes-Benz S 400 Hybrid: Un coche híbrido con alto voltaje de...excelencia
Dentro de los ligeros, pero efectivos retoques de imagen que se han realizado en la gama del Clase S, con el objetivo de actualizar o incluso modernizar su diseño exterior, destaca por su novedad el modelo S 400 Hybrid. Se trata de un vehículo recién incluido en la actual gama y en el que se combina el clásico motor de gasolina con otro eléctrico que funciona básicamente, como el famoso KERS que se utiliza, con más o menos satisfacción… en la actual F1.
Mercedes-Benz Clase E Coupé: Factor Emocional
Un Mercedes con carrocería de dos puertas, con ausencia de pilar B y una línea de techo con marcado descenso hacia la zaga: está claro que estamos ante el nuevo Coupé de Mercedes, un magnífico ejemplo sobre cómo combinar la elegancia, el lujo y el refinamiento característicos de la Clase E berlina con un diseño más agresivo y un comportamiento dinámico más deportivo.
Oficial y Alemán: ¿Son los coches alemanes los favoritos de los políticos y dirigentes?
A falta de una firma automovilística española prestigiosa a día de hoy, los políticos de la administración recurren a vehículos de importación bávaros, suabos y sajones para transmitir una imagen mediática elegante. Para satisfacer esa demanda, países como Francia, Italia, Reino Unido, Suecia, Estados Unidos o Japón ofrecen muchas y variadas posibilidades al respecto. Sin embargo, la predilección hispana por las marcas alemanas consagradas de Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen hacen decantar
BMW 525d vs. Jaguar XF 2.7 D vs. Mercedes E 280 CDi: Largo Recorrido
Las berlinas de representación parecen habitualmente cortadas por el mismo patrón, contando con líneas elegantes y tres marcados volúmenes que distinguen el vano motor del habitáculo y el maletero. Es la fórmula clásica que utiliza BMW en sus Serie 5 o Mercedes en los Clase E y que tan buen resultado les aporta a cualquiera de estas marcas alemanas. No obstante, algunos fabricantes adoptan soluciones que tratan de aportar un toque más fresco a sus líneas exteriores, pues el diseño se impone
Volvo XC60: El SUV del Siglo XXI
Con la reciente aparición de los SUV compactos Audi Q5, Volkswagen Tiguan y Mercedes-Benz GLK, que se añaden a los ya conocidos BMW X3 o Land Rover Freelander II, por citar sólo algunos ejemplos, ahora le toca mover ficha a la marca sueca Volvo, que acaba de lanzar al mercado el nuevo Volvo XC60, cuyas principales bazas son un diseño elegante a la vez que moderno y distintivo, un habitáculo espacioso y muy confortable, potentes motorizaciones, y unos niveles de seguridad difíciles de igualar.
Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont: Nobleza
Tradicionalmente, los grandes preparadores alemanes se centraron en realizar versiones cada vez más deportivas y potentes de modelos alemanes, de los cuales los Mercedes-Benz han sido la base predilecta. El más famoso de esos preparadores es, sin duda, AMG, hoy bajo el control de la propia Mercedes. Brabus, que sigue independiente, es también uno de los más célebres magos, que sabe cómo sacar lo mejor de los modelos de la estrella.
Audi A4 vs. BMW Serie 3 vs. Mercedes C vs. Lexus IS: A4 Bandas
La selección Premium llega de nuevo a AutoPasión. Fueron los protagonistas de la primera prueba que realicé para esta revista en el momento de su presentación y, unos años después, repetimos la experiencia aprovechando la aparición del nuevo Audi A4. En esta ocasión enfrentamos al Audi A4 2.7 TDi (190 CV) con el BMW 320d (177 CV), el Lexus IS 220d (177 CV) y el también nuevo Mercedes C 220 CDi (170 CV). Lo primero que me llama la atención es que el tamaño de los coches sigue en aumento y las
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