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A simple vista ya podemos intuir estas diferencias: El BMW se ve más bajito, tanto de carrocería como respecto al suelo, y también vemos que el Mercedes monta ruedas de perfil mayor. Esto también necesita una pequeña

Con la reciente aparición de los SUV compactos Audi Q5, Volkswagen Tiguan y Mercedes-Benz GLK, que se añaden a los ya conocidos BMW X3 o Land Rover Freelander II, por citar sólo algunos ejemplos, ahora le toca mover ficha a la marca sueca Volvo, que acaba de lanzar al mercado el nuevo Volvo XC60, cuyas principales bazas son un diseño elegante a la vez que moderno y distintivo, un habitáculo espacioso y muy confortable, potentes motorizaciones, y unos niveles de seguridad difíciles de igualar.

El Mercedes GLK es el paso definitivo de la marca alemana en el segmento de los todoterrenos compactos. Es la apuesta de Mercedes como alternativa al BMW X3, al Audi Q5, al Volvo XC60, incluso a las cualidades off-road del Land Rover Freelander 2. El próximo mes de octubre empezarán las entregas de las distintas versiones de este nuevo vehículo. Las proporciones de la carrocería y la interacción del diseño clásico de un todoterreno con los rasgos de los turismos resulta eficaz: las líneas del

Pese a estas grandes novedades, esta edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid también será recordada por la ausencia de insignes marcas como Opel, Saab, Fiat (que sí ha montado stand con sus vehículos comerciales), Alfa Romeo y Lancia, así como Ferrari, Aston Martin, Porsche o Bentley entre los vehículos de lujo. La causa de estas ausencias hay que buscarla principalmente en la crisis de ventas del sector, que ha empujado a muchas marcas a recortar cualquier tipo de gasto extra, c

Pese a estas grandes novedades, esta edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid también será recordada por la ausencia de insignes marcas como Opel, Saab, Fiat (que sí ha montado stand con sus vehículos comerciales), Alfa Romeo y Lancia, así como Ferrari, Aston Martin, Porsche o Bentley entre los vehículos de lujo. La causa de estas ausencias hay que buscarla principalmente en la crisis de ventas del sector, que ha empujado a muchas marcas a recortar cualquier tipo de gasto extra,
Los cambios son tanto a nivel exterior como de acabados interiores. Así, el frontal ofrece ahora un aspecto más poderoso gracias al nuevo parachoques y ópticas rediseñadas. La parrilla del radiador también ha experimentado cambios, e incorpora los antinieblas. También la zaga ha sido retocada en varios aspectos y el parachoques es lo primero que destaca. Opcionalmente puede montarse un protector de bajos trasero en acero inoxidable. La luz de marcha atrás está ahumada, para ganar elegancia, y lo
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