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No deja margen a la duda: es un AMG pata negra, y nunca mejor dicho. Al primer vistazo ya nos secuestra la imaginación y se la lleva a las grandes competiciones, como el DTM o la GT de la FIA. Su motor es un V12 de 5.980 cc con una potencia de 670 CV a 5.400 rpm y el par motor es de 1.000 Nm entre 2.200 y 4.200 rpm, con limitación. Sí, podemos optar por la versión liberada –estos AMG V12 biturbo se montan a mano–, que nos ofrecerá 1.200 Nm de par motor. Para conseguirlo, se han desarrollado los

Cualquier detalle, por muy insignificante que pueda parecer, afecta notablemente en la percepción de un producto. Si estamos hablando de un vehículo, no es de extrañar que las marcas quieran conocer las valoraciones que hacen los clientes que acaban de comprar uno, para así saber dónde y cómo se puede mejorar. Muy probablemente es en el competitivo mercado de EE.UU. donde se puede apreciar más esta preocupación por la calidad. Por ello se explica el estudio de calidad de J. D. Power, que se enca
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