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Peugeot 408; esto es otra cosa
Con un nuevo aspecto mucho más personal, mayor habitabilidad y muy pronto una versión híbrida con tracción integral, el Peugeot 408, herencia directa del 407, llegará en otoño del próximo año, orgulloso de irrumpir en el mercado europeo
El Nissan Qashqai contra todos: Protagonista inesperado entre los coches del Segmento C
Dos años después de su lanzamiento, el Nissan Qashqai se ha colado en las listas de superventas y tiene un volumen parecido al de muchos destacados actores del segmento C, categoría que supone un tercio de las ventas totales de automóviles en España. La marca lo presenta como tal, como una alternativa a los valores tradicionales de este estilo de automóvil, un auténtico coche del segmento C que
Peugeot 308 CC: El cabrio popular
La belleza que exhibe este coche, sus líneas deportivas y su acabado Premium aparentan más de lo que es en realidad su cadena cinemática y su precio . La versión más potente del 308 CC ofrece 150 CV, y en su acabado más lujoso demanda 35.000 euros. Por lo tanto, estamos ante un
Peugeot 3008: Personalidad Crossover
El éxito conseguido por el Nissan Qashqai ha hecho reflexionar a muchas marcas sobre la conveniencia de lanzar un coche que atraiga el mismo segmento de público, realmente de lo más variopinto como consecuencia de la mezcla de estilos que conlleva el concepto “crossover”. Y es que aquellos que busquen un coche con
ÉPOCA DE LIFTINGS
BMW SERIE 3
Dos nuevos modelos, una berlina y un familiar, con más motores, equipamientos y cambios en exteriores e interiores. Entre ellos, cabe destacar el uso del sistema de tracción total BMW xDrive en motores de cuatro cilindros, el uso opcional de una caja de cambios automática de doble embrague en las versiones 335i cupé y cabrio y la ampliación de motores, que crece hasta los cinco gasolina y los cinco diésel con potencias comprendidas entre los 143 y los 306 CV. En cuanto a
PEUGEOT 308 CC: POR EL PURO PLACER
Ya en los años 30, Peugeot fabricaba descapotables de placer, los llamados Eclipse. La tradición, pues, viene de largo, aunque ha sido en los últimos años cuando los 206 y 307 CC dieron un nuevo empujón al segmento al ofrecer algo más que una frágil y ruidosa lona: un techo rígido retráctil que permite aunar lo mejor de ambos conceptos, cupé y cabriolet, con el glamour de un descapotable, pero con la posibilidad de convertirlo en un deportivo de techo rígido accionando un simple botón. La soluci
NUEVA PLANTA DE PSA Y MITSUBISHI EN RUSIA
Se trata de una maniobra de posicionamiento estratégico de las tres marcas que, antes de la previsible crecida del parque automovilístico ruso, ya quieren tener ganado un sitio en este mercado. La nueva fábrica, que empezará a ser operativa en 2011 y que se reparten al 70% PSA y al 30% MMC (Mitsubishi Motor Company), fabricará modelos de gama media para la alianza francesa y SUVs para las tres marcas, todos destinados a Rusia. La capacidad de producción inicial se estima en unas 160.000 unidades
SEGUNDA PRUEBA PUNTUABLE DEL DESAFÍO PEUGEOT
Tras la obligada pausa, cabe destacar que el Rally de Cantabria contará con un total de 19 equipos inscritos, dos más que en la primera prueba. Los últimos en formar parte de la copa monamarca son José Luis Conde y Alberto Monarri, pilotos con una experiencia contrastada en el mundo de los rallyes. Víctor Senra deberá emplearse a fondo para mantener el liderato conseguido en Alicante, ya que rivales como Esteban Vallín, Climent Domingo o Miguel Arias no se lo van a poner nada fácil.
Esta s
LE MANS SERIES: EL ACCIDENTE DE ORTELLI ECLIPSA LA VICTORIA DE LAMY EN MONZA
Teniendo en cuenta la espectacularidad del accidente, final feliz: tan sólo un tobillo fracturado. Por lo que hace al desenlace de la carrera no hubo final español. Ganó Pedro Lamy al volante de su Peugeot después de un final casi al sprint. Afortunadamente, el piloto francés del team Oreca salió, más o menos, ileso del Autódromo de Monza. Las imágenes repetidas, una y otra vez, en los telediarios de aquella noche hablaban por sí solas.
Y es que, Rinaldo Capello debió quedar atónito si rea
COMPARATIVA BERLINAS TIPO MEDIO
Aunque la línea de sus vehículos ya ha experimentado un cambio importante en todos los últimos modelos, nunca hasta ahora en Citroën habían desarrollado una berlina de tipo medio tan ambiciosa y bien planteada como el nuevo C5. Y es que, su propia publicidad no puede ser más explícita en sus intenciones: «Carácter alemán con espíritu francés». Bajo semejante eslogan, el nuevo modelo crece en tamaño, pero también en nivel de equipamiento, en imagen y en elegancia, con un diseño, una calidad de
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