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Audi S4 2009: El deportivo de uso diario
La «S» expresa su soberanía. Así de optimistas se mostraron los ingenieros de Ingolstadt durante la presentación del nuevo S4, que no llegará a nuestros concesionarios hasta marzo de 2009, a partir de 57.400 € (berlina) y 59.140 € (Avant), si bien ya se pueden hacer los primeros pedidos. Tras comprobar sus excelentes cualidades dinámicas, no me parece demasiado atrevida tal afirmación.
Renault Mégane 2009: Relevo Generacional
En un sprint de final de temporada impresionante, Renault ha procedido –a falta de versiones específicas– a la renovación casi total de sus gamas. Hace un par de meses tuvimos la oportunidad de conocer las cualidades del Laguna GT. Poco después nos las vimos con el compacto Twingo Renault Sport, una máquina diabólicamente divertida, digna del mismísimo Chucky.
Fiat Bravo 1.6 M-JET 105 CV: Rompiendo Clichés
A priori, 105 CV en un Fiat Bravo no parece una potencia con la que despertar pasiones, pero tras los primeros metros, el Bravo 1.6 M-JET 105 sorprende por la respuesta de su motor. Parece que tenga más potencia que la anunciada; esto se debe a su par motor de 290 Nm, disponibles a tan sólo 1.500 rpm. Es cierto que por debajo de 1.500 rpm el propulsor casi parece ausente, pero la elasticidad del motor borra en parte el déficit de potencia que podría haber padecido un coche que pesa algo más de
Infiniti G37: Una propuesta seductora
Conocida la solvencia de Infiniti en el dominio de los SUV (gamas EX, FX y QX), la columna vertebral de la marca de lujo de Nissan en el ámbito de las berlinas, al menos en su apuesta por Europa, se sustenta en el modelo G37. Planteada sin tapujos como una alternativa a los modelos europeos de altas prestaciones, este Infiniti posee las cualidades necesarias, al margen de la propia novedad, para quebrar el apabullante dominio de las marcas alemanas en este nicho del mercado.
Volkswagen Golf 6: La fórmula del éxito
Si una fórmula funciona, por qué cambiarla. Probablemente, esto es lo que pensaron en Volkswagen a la hora de crear la sexta generación del Golf, que con 34 años de vida y más de 26 millones de unidades vendidas a sus espaldas, se ha convertido en todo un icono del automovilismo a nivel mundial. En efecto, esta nueva generación no rompe de forma radical con sus antecesores, sino que ha retomado algunos conceptos estilísticos propios de sus antepasados y los ha mezclado sabiamente para crear un
Hyundai Sonata 2009: Más cerca de Europa
Exteriormente, poco difiere de su antecesor, que data de 2005. Las diferencias más apreciables se localizan en el frontal, con una parrilla con cuatro acanaladuras horizontales, unas ópticas carenadas de nuevo diseño y mejor luminosidad, y la toma dinámica de aire de mayor superficie. Unas llantas de nuevo diseño y pequeños detalles en la zaga (protectores cromados en el parachoques de la versión
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