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A principios de año, Skoda proporcionó un leve restyling a toda la gama Octavia, sólo el vRS se había quedado fuera del lifting. A principios del verano, la versión deportiva del Octavia también se benefició de los cambios estéticos aportados al resto de la gama. Y en contra de lo que la connotación deportiva podría suponer, el vRS

Para hacernos una idea de la última propuesta de Audi -su A5 Sportback- solo hay decir que es la primera vez que se presenta un modelo -en un magnífico escenario- colocado de espaldas al público presente… ocultando así su morro con el fin de potenciar la atención en su parte trasera. Me explico. El A5 Sportback es, desde

Reyes, jefes de gobierno, ricachones ociosos, aristócratas distinguidos, magnates y estrellas del cine suelen ser los clientes más habituales de los coches de Goodwood. El resto de los mortales tenemos pocas opciones de acariciar el imponente capot de un Rolls Royce. Pero de tanto en tanto, suena la flauta, o la diosa Fortuna te brinda

El Ibiza Cupra es de esos coches que son esperados por el público y los periodistas. El Ibiza es un excelente compacto, sobre todo ahora que por fin estrena el 1.9 TDi common rail que elimina la principal crítica que se le podía formular al actual TDi: el
ruido y las

Resulta extraño, algo raro incluso, pero no lejano a los patrones estéticos que rigen en la firma de Stuttgart . Un repaso detenido de sus formas nos acerca al 911. Capó, aletas, especialmente por encima de la cintura, frontal inferior y la luneta trasera trapezoidal, más ancha en la parte superior, hermana el recién venido con el indiscutible ‘pater familias’ de Porsche. En el interior, detalles como el cuadro de instrumentos, el habitual de cinco esferas con el cuentavueltas en el centro, y

Tras el exclusivo -y precioso- SC 430, Lexus ha decidido ampliar la familia IS con una variante descapotable que acerca a un público más amplio el placer de conducción que procuran este tipo de vehículos. Derivado estructuralmente de la berlina, esta versión convertible es ligeramente más

Nürburgring. Ya está, lo he mencionado. ¿Podemos pasar a otra cosa, ahora? No pienso volver a explicar ni comentar el tiempo ridículamente bajo que el GT-R logró en el famoso circuito alemán, ni tampoco la provocación que supone para marcas mucho más prestigiosas; y menos aún voy a explayarme sobre si los

Todas las observaciones que podamos hacer sobre su nuevo diseño huelgan a la vista de las fotografías, aunque deberíamos llamar la atención sobre dos detalles: primero, el marcado ADN Volkswagen en la calandra, que le acerca más al Golf, y segundo, es el primer Polo con línea de hombros, lo que le confiere un aire más

Quién dijo que el enemigo está demasiado cerca, en ocasiones , incluso, compartiendo techo...? Esta es la impresión que nos ha dejado nuestra toma de contacto con la versión diesel mas potente del Golf, equipada con el motor 2.0 TDI de 170 CV. De hecho, y en primera instancia,

Renault ha ofrecido un restyling y ligeras modificaciones de orden mecánico a la variante estrella del Clio, el RenaultSport, conocido popularmente como RS. Pero antes de nada, la mala noticia primero. Y es que la versión Cup (o Light en algunos mercados, pues pesa 36 kg menos) que Renault nos dejó probar en el circuito portugués de Braga no estará disponible en España. Es, a priori, una mala noticia,