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Renault Megane CC, cabrio y coupé de verdad

Autopasión nº 056

El mundo de los descapotables se divide, de momento, en dos grupos: el primero lo componen los que utilizan capota de lona (el descapotable por excelencia) y el segundo grupo, de reciente aparición en el mercado, lo constituyen los denominados “CC” (Cabrio - Coupe) en los que se sustituye la habitual lona, por un techo rígido escamoteable que, además,

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Renault Megane CC: el cielo por techo, pero sin viento

Autopasión nº 052

Este nuevo Mégane CC presenta las ventajas de un parabrisas muy envolvente y de un techo integralmente acristalado, así como de una rigidez un 80% superior a la del anterior Mégane CC. El cliente de descapotable, que no de roadster, (biplaza más radical y deportivo), gusta de conducir con el cielo por techo, pero que el viento no lo moleste mucho

Mazda 3: El rival fuerte

Autopasión nº 042

Mazda sigue renovando la totalidad de su gama. Este vez nos llega una nueva generación de su “best-seller”, el Mazda3. Siguiendo los pasos del Mazda6, el diseño de esta nueva generación tiene un aspecto más dinámico y eminentemente japonés, con personalidad. Los pronunciado pasos de ruedas delanteros y las ópticas afiladas, que aportan esa presentación deportiva, son las señas de identidad de la familia Mazda. Otra característica de los nuevos Mazda, y en eso han sido precursores, es la

Renault Mégane 2009: Relevo Generacional

Autopasión nº 037

En un sprint de final de temporada impresionante, Renault ha procedido –a falta de versiones específicas– a la renovación casi total de sus gamas. Hace un par de meses tuvimos la oportunidad de conocer las cualidades del Laguna GT. Poco después nos las vimos con el compacto Twingo Renault Sport, una máquina diabólicamente divertida, digna del mismísimo Chucky.

RENAULT

Autopasión nº 029

RENAULT CLIO
El nuevo Clio, como sus principales rivales, ha crecido en dimensiones externas, pero no tanto en las del habitáculo. Como siempre, destaca su confort y tiene buenos acabados, una dotación de accesorios correcta y una buena elección de complementos y motorizaciones. Entre los motores de gasolina, los mejores son los de la familia 1.2 16V, aparte del 65 CV, que lleva el acabado base, desde el 75 CV de las otras versiones, hasta los 101 CV del nuevo turbo TCE. También