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Seat Ibiza ST, espacio y estilo

Autopasión nº 052

El segmento de los pequeños breaks no es muy importante en España, pero sí en otros países europeos. Para poder luchar contra los Clio y Peugeot 207 break, Seat apuesta por un diseño muy atractivo que hace honor a su nombre ST (Sport Tourer). Mide 4,23 m de largo, es decir 18 cm más que el Ibiza 3/5 puertas, pero no por ello su diseño ha perdido

Seat Ibiza FR, deportivo, sí. Responsable, tembién

Autopasión nº 052

Desde Seat lo definen como “El primer GTI ecológico”. Y razón no les falta. Con la llegada del nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV, dotado con sistema common rail y filtro de partículas DPF, el nuevo Ibiza FR TDI se convierte en el primer modelo del grupo Volkswagen en utilizar el propulsor 2.0 TDI en esta plataforma, erigiéndose además como el diesel más

Novedades Seat 2010: Llega el Seat Ibiza familiar

Autopasión nº 047

Su maletero ofrece inicialmente 410 litros de capacidad, ampliables si plegamos los asientos traseros, y dispone de un enorme portón sin maneta, como ya se conoce del Seat León. Estéticamente, respeta la línea del Ibiza y el “Arrow Design” introducido por la marca en sus últimos

Prueba SEAT Ibiza Cupra Bocanegra: Algo más que imagen

Autopasión nº 045

El Ibiza Cupra es de esos coches que son esperados por el público y los periodistas. El Ibiza es un excelente compacto, sobre todo ahora que por fin estrena el 1.9 TDi common rail que elimina la principal crítica que se le podía formular al actual TDi: el
ruido y las

Seat Ibiza Ecomotive 2009: El primero de la clase

Autopasión nº 038

Si hace apenas un lustro las marcas reforzaban su imagen de vanguardia con las mejoras de seguridad introducidas en sus vehículos y los méritos recogidos en los tests EuroNCAP, actualmente el discurso sobre su modernidad ha sido modificado sustancialmente en favor de un compromiso con el medio ambiente. La reducción de las emisiones de CO2 y los avances en la eficiencia del gasto energético de los motores son las nuevas líneas maestras de sus discursos. Al margen de las normativas legales

Prueba especial SEAT Ibiza TDI Sport 105 CV: Dando una vuelta

Autopasión nº 036

Algunos coches tienen una importancia especial por su contenido tecnológico, por su arquitectura revolucionaria o, más sencillamente, por ser uno de los pilares del mercado. Estos coches hay que probarlos a fondo, es decir, vivir varios días
con la máquina en cuestión para, más allá de los datos de aceleración o frenada registrados en circuito, poder realmente apreciar cómo se comporta el coche en situaciones de la vida real. Habitualmente, se sigue el mismo recorrido (un mix de autopista,

EL NUEVO IBIZA SE HACE DEPORTIVO

Autopasión nº 032

La nueva gama SportCoupé, con una carrocería más corta, de 4,03 metros, y una altura de 1,42 metros, puede montar tres nuevas mecánicas: dos diésel, TDI 1.4 de 80 CV y 1.9 de 90 CV, y una gasolina, 1.6 de 105 CV. Todas ellas podrán ir acopladas a la caja de cambios automática de siete relaciones y doble embrague DSG de Volkswagen, que atorga al nuevo Ibiza SC una impresionante aceleración, al tener la primera y segunda velocidades más cortas. Además, mejora el consumo en carretera gracias a la s

SEAT IBIZA: UN GRAN SALTO

Autopasión nº 031

Quién no ha tenido un amigo o familiar que haya conducido alguna vez un Ibiza. Y no es de extrañar, porque, desde que naciera en el año 1984, se han vendido más de cuatro millones de unidades, convirtiéndose en una imagen típica de las calles y carreteras de nuestros pueblos y ciudades. Pero en estos casi 25 años, muchas cosas han cambiado. Aquel primer Ibiza cuadrado se ha ido redondeando con el paso de los años, aunque en esta cuarta generación, el diseño también ha dado un gran salto. El resp

NOVEDADES DEL SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE MADRID

Autopasión nº 030

Pese a estas grandes novedades, esta edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid también será recordada por la ausencia de insignes marcas como Opel, Saab, Fiat (que sí ha montado stand con sus vehículos comerciales), Alfa Romeo y Lancia, así como Ferrari, Aston Martin, Porsche o Bentley entre los vehículos de lujo. La causa de estas ausencias hay que buscarla principalmente en la crisis de ventas del sector, que ha empujado a muchas marcas a recortar cualquier tipo de gasto extra, c

NOVEDADES DEL SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE MADRID

Autopasión nº 030

Pese a estas grandes novedades, esta edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid también será recordada por la ausencia de insignes marcas como Opel, Saab, Fiat (que sí ha montado stand con sus vehículos comerciales), Alfa Romeo y Lancia, así como Ferrari, Aston Martin, Porsche o Bentley entre los vehículos de lujo. La causa de estas ausencias hay que buscarla principalmente en la crisis de ventas del sector, que ha empujado a muchas marcas a recortar cualquier tipo de gasto extra,

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