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SMART FORTWO

Autopasión nº 029

El nuevo Smart conserva el diésel 800 del anterior, pero tiene un nuevo motor 1.0 de gasolina, ahora fabricado en Japón por Mitsubishi. A pesar de que las dimensiones externas se han aumentado para ofrecer más seguridad y habitabilidad, sigue teniendo la posibilidad de aparcarlo en un espacio mínimo. El tricilíndrico turbo de gasolina y el diésel garantizan una buena potencia, un poco menos las nuevas versiones aspiradas de gasolina de 61 y 70 CV. Lástima que, a pesar de las mejoras realizadas,

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FLOWER POWER

Autopasión nº 017

En este último Salón de Ginebra, todo el mundo hablaba del mismo tema. Y no era precisamente del KTM X-Bow, una versión realmente moderna y austriaca del genial Lotus Seven, ni del esperado nuevo BMW M3 V8. Este salón será finalmente recordado por dos letras y un número: CO2. Fuese cual fuese la rueda de prensa, o con quien hablases, el tema era el mismo: ese dichoso gas. Tanto que al final casi que te asfixiabas sólo con oírlo. Evidentemente, el problema de las emisiones contaminantes no es nue

SMART FORTWO: UN PEQUEÑO ESTIRÓN

Autopasión nº 016

El más pequeño del mercado ha dado un estirón. Aun así, sus 19,5 cm de más no han supuesto un gran cambio en la concepción de este urbanita, que continúa haciéndose un hueco allí donde otros ni siquiera pueden llegar a plantearse. Este aumento de tamaño ha servido para mejorar la protección de los peatones y de los ocupantes en caso de un impacto por detrás, así como para incrementar el espacio interior. El maletero también se ha visto beneficiado, con una capacidad que ahora alcanza los

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