Hace cuatro años, se les presentó como “los modelos más compactos” y su objetivo era conquistar a clientes jóvenes. Ahora, los nuevos volvo S40 y V50 también podrán presumir de una dosis añadida de deportividad y calidad.

Más pequeños pero matones, éste podría ser el lema de los nuevos Volvo S40 y V50. Mantienen todas las características que seducen a los clientes de la marca, pero se han modificado varios detalles debido a sus críticas. En Volvo, han intentado mejorar los puntos débiles de estos vehículos, ofreciendo un mayor espacio de almacenamiento, motores con opciones más deportivas y un cuidado especial en detalles como la consola central.
Exteriormente, pequeñas pinceladas y unos cuantos retoques han rejuvenecido su diseño. El aspecto del coche parece más dinámico y deportivo y su silueta gana en elegancia. Su nueva parte delantera le confiere un aspecto más amplio y bajo, gracias a la calandra de mayores dimensiones, a los nuevos faros y a la toma de aire más baja que abarca el frontal en su totalidad, a diferencia del diseño en tres partes del modelo actual. Las luces traseras, ahora de tipo LED, también han sido retocadas: la parte inferior del panel es 30 mm más elevada que antes, las luces presentan un diseño gráfico nuevo y las de posición acentúan los hombros del vehículo. Las críticas de los clientes han inspirado los importantes cambios del interior, pues parecía fundamental ofrecer más espacio de almacenamiento sin dejar de lado un diseño de calidad.
Los S40 ofrecen maleteros de 404 litros y los V50, de 417 litros. Las novedades se concentran en torno a los paneles de puerta, que se han rediseñado totalmente, y al salpicadero central. La forma de los altavoces del equipo de audio se ha cambiado para liberar espacio y poder albergar un nuevo compartimento de almacenamiento más amplio. Entre los asientos, se ha incrementado también el espacio y el diseño del freno de mano es más compacto. La cubierta deslizante se complementa con un reposabrazos flexible mejorado para el conductor. La consola flotante que se extiende de forma continua está disponible en más versiones decorativas. Y en su parte posterior encontramos un soporte plegable al alcance de la mano de los pasajeros de los asientos traseros.
Las opciones de seguridad, sello de la marca, siguen siendo primordiales, como el sistema de información de ángulos muertos BLIS, los faros opcionales bixenón activos que enfocan el haz de luz a la carretera cuando el conductor gira el volante o las luces de emergencia del coche.
Hay diez motorizaciones disponibles, seis de los cuales son de gasolina: el 1.6 de 100 CV, el 1.8 de 125 CV, el 2.0 de 145 CV, el 2.4 de 140 CV y el 2.4i de 170 CV, con una mención especial para la considerable potencia de los T5 y T5 AWD con 230 CV. A los motores de gasolina, hay que añadir un motor Flexifuel de bioetanol (85% de etanol y 15% de gasolina), el 1.8F 125 CV, y tres motores diésel: el 1.6D de 109 CV, el 2.0D de 136 CV y el D5 180 CV, el más potente.

UN TOQUE ESPECIAL
El cliente que desee personalizar su vehículo con detalles más cuidados y deportivos podrá solicitar el paquete de extras instalados en fábrica R-design. El paquete propone diez colores de carrocería, el emblema de R-design en la parrilla, que tendrá una acabado satinado mate, parachoques y molduras laterales del color de la carrocería, spoiler trasero o en el techo, espejos retrovisores pintados en un acabado mate satinado y llantas de aluminio de cinco radios de 17” o 18”. En el caso de los V50, el portón trasero podrá llevar un elemento ornamental.

En el habitáculo, tendrán el protagonismo las butacas de Vulcaflex negro contrastando con el cuero beige del respaldo y el asiento. Otros detalles del interior son el volante forrado de cuero, el cuadro de instrumentos combi, los pedales de aluminio, el reposabrazos central y las inserciones de aluminio de las puertas y de la palanca de cambios, que subrayan el perfil deportivo del paquete. Además, se podrá pedir una serie de elementos propios del R-design. Estos elementos estarán disponibles a partir del próximo otoño en los modelos de Volvo S40, V50 y C30.